Regulacja Prędkości - Beninca JM.3 Manual Del Usuario

3. Zapisanie w pamięci położenia otwierania i zamykania
Siłownik wyposażony jest w centralkę sterowania z funkcją zapisywania w pamięci położenia otwierania i zamykania.
Procedura zapisywania w pamięci opisana jest w instrukcji dostarczonej wraz z centralką i wymaga ustawienia
ograniczników mechanicznych tak, jak na Rys.13.
Na transformatorze znajdują się dwa przełączniki oznaczone jako F1 i F2 na Rys. 15.
Przełącznik F1 (biały) reguluje prędkość otwierania i zamykania bramy; może być ustawiony na trzech wartościach
napięcia:
JM.3:
• 20V: dla bram uchylnych i sekcyjnych (5,4 m/1')
• 28V: wyłącznie dla bram sekcyjnych (8 m/1')
• 35V: wyłącznie dla bram sekcyjnych (10 m/1')
Przełącznik F2 (czerwony) nie może być przemieszczony z położenia 20V.
UWAGA!: regulacja prędkości bramy ma wpływ na stopień bezpieczeństwa automatyzacji.
Zestaw baterii buforowych JM.CB:
pozwala na działanie automatyzacji w przypadku braku zasilania sieciowego.
Zestaw składa się z: karty ładowarki baterii, 2 batterii 12V, zacisku mocującego, śrub i okablowania.
Baterie należy zainstalować w górnej części podstawy siłownika tak, jak na Rys.16.
W celu połączenia baterii należy postępować tak, jak wskazano w odpowiednich instrukcjach.
Uwaga: Po zainstalowaniu baterie wystają o około 10 mm od górnej krawędzi szyny.
Sterowanie ręczne JM.PP:
pozwala na sterowanie urządzeniem automatyzacji ze środka garażu przy pomocy steru linkowego, co pozwala na
uniknięcie instalowania tablic przyciskowych. Zestaw składa się z: grupy mikrowyłączników, steru linkowego z uchwytem
kulistym, sprężyny i okablowania (Rys.17)
Instalacja zgodnie z odpowiednią instrukcją.
Rys.18 przedstawia linkę w położeniu roboczym.
Przy bramach sekcyjnych możliwe jest odblokowanie urządzenia automatyzacji z zewnątrz, przy pomocy urządzenia
JM.SF (Rys.19).
A Zaczepić drążek metalowy do ślizgacza przesuwu tak, jak wskazano na rysunku 19.
B Przykręcić do strzemiączka śrubę regulacyjną i założyć uszczelkę.
C Zamocować przeciwną końcówkę drążka do używanego urządzenia odblokowania. Na rysunku pokazane jest
przykładowo zamocowanie do uchwytu drzwi garażowych AU.MS.
UWAGA! Można używać jakiegokolwiek urządzenia odblokowania linkowego, pod warunkiem że długość
biegu wynosi co najmniej 15 mm.
Jeżeli urządzenie jest w stanie utrzymać dźwignię w położeniu odblokowania (n.p. AU.MS), w celach praktycznych można
odciąć dźwigienkę zakotwiczenia wskazaną szczegółowo na Rys. 19. W ten sposób, po przywróceniu uchwytu kulistego
do położenia pierwotnego przywracane jest działanie automatyczne.
Wahadłowe z przeciwwagą (rys.20): w przypadku bram wahadłowych z przeciwwagą wymagane jest domontowanie
specjalnego ramienia art. AU.C25.
Dla zamontowania ramienia należy jedynie:
• przymocować ramię do górnego prętu bramy
• ustawić ramię w pozycji pionowej
Towarzystwo ubezpieczeniowe wypłaca odszkodowanie z tytułu ewentualnych szkód poniesionych przez rzeczy lub
osoby w wyniku wad produkcyjnych, pod warunkiem stosowania originalnych części Benincà.
4. Regulacja prędkości
Należy przestrzegać obowiązującego prawa.
5. Akcesoria (opcjonalne)
6. Manewr ręczny z zewnątrz
7. Montowanie do bram wahadłowych
UWAGA
JM.4:
• 20V: dla bram uchylnych i sekcyjnych (3,4 m/1')
• 28V: wyłącznie dla bram sekcyjnych (6 m/1')
• 35V: wyłącznie dla bram sekcyjnych (8 m/1')
25