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10. Seleccione la conexión adaptadora apropiada (14 mm, 18 mm
de corto alcance o 14 mm, 18 mm de largo alcance) y atorníl-
lela en el agujero de la bujía de encendido de la culata de
cilindros.
11. Conecte la manguera de prueba o la conexión adaptadora
apropiada al conjunto de la carátula del compresómetro.
12. Haga girar el motor, sin arrancarlo, por lo menos cinco car-
reras de compresión o hasta que la lectura de presión deje de
aumentar en la carátula del compresómetro.
13. Lea el nivel de presión en el compresómetro y regístrela junto
con el número del cilindro que esté probando. Ejemplo: #1150
psi, #2145 psi, etc.
14. Repita esta prueba en cada cilindro. Si se encuentra que
cualquiera de las lecturas de los cilindros es baja o desigual,
haga la prueba de compresión en condiciones húmedas.
15. Cuando la prueba de compresión esté completa, vuelva a
colocar las bujías de encendido en sus respectivos cilindros y
vuelva a colocar los componentes del varillaje y el encendido
en sus posiciones normales.
Procedimiento de la Prueba de Compresión
en Condiciones Húmedas
PRECAUCIÓN: NO haga la prueba de compresión en condi-
ciones húmedas en ningún motor diesel. La mayor com-
presión en un motor diesel puede causar daños al motor o
lesiones al técnico.
La compresión en condiciones húmedas es una manera de elimi-
nar la inluencia de los anillos de los pistones, los pistones y los
cilindros de la prueba de compresión. Después de hacer la prueba
de compresión en seco, inyecte con la aceitera un chorro de
aproximadamente una cucharadita de aceite para motores en los
agujeros de las bujías de encendido y haga girar el motor varias
veces, sin arrancarlo, para sellar los anillos de los pistones. Repita
la prueba de compresión en seco descrita arriba.
NOTA: Si las lecturas durante la prueba de compresión en
condiciones húmedas son mayores, entonces hay escapes de aire
alrededor de los anillos de los pistones gastados o dañados. Si la
lectura es aproximadamente igual para las pruebas en condicio-
nes húmedas y las pruebas en seco, entonces las válvulas, los
levantaválvulas o los lóbulos del árbol de levas están gastados.
Cualquier lectura baja de compresión de los cilindros indica partes
gastadas o dañadas.
Pruebas de Compresión de Motores
Pequeños
El Probador de Compresión Profesional Mityvac tiene dos (2)
adaptadores, de 10 mm y 12 mm, que permiten usarlo en los
motores que se encuentran en las podadoras de césped, las ca-
denas de motosierras y las recortadoras de cable. Para usar estos
adaptadores:
1. Desconecte el cable de la bujía de encendido y quite ésta.
2. Atornille el adaptador de tamaño apropiado en la manguera
principal del compresómetro hasta que asiente el anillo en "O"
(no use una llave para apretarlo).
3. Rosque el conjunto en la bujía del cilindro hasta que el anillo
en "O" del adaptador se asiente irmemente (no use una llave
para apretarlo).
4. Asegúrese que la bujía de encendido esté conectada a tierra
con la culata del cilindro o que esté aislada de tal manera que
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evite un riesgo de choque (toque) eléctrico.
5. Haga girar el motor utilizando el cordón de arranque (o el
motor de arranque si es eléctrico) un mínimo de 5 revolucio-
nes. Esto permitirá que el cilindro acumule una compresión
suiciente para que pueda medirse.
6. Consulte los datos del fabricante para determinar la lectura
correcta.
Como Usar el Adaptador de Retención de
Presión
El Probador de Compresión Profesional Mityvac viene con un
adaptador de retención de presión. Este
adaptador se usa cuando los sellos de las válvulas de un mo-
tor son reemplazados sin quitar la culata o culatas del cilindro o
cilindros. Para usar el adaptador:
1. Quite la bujía de encendido del cilindro deseado.
2. Seleccione la manguera de extensión apropiada que se
adapte al agujero de la bujía de encendido.
3. Utilizando la herramienta de remoción del pivote core de vál-
vula (del equipo de servicio de campo incluido), quite el pivote
core de válvula del extremo de la manguera y póngalo aparte.
4. Atornille la manguera de extensión en el agujero de la bujía de
encendido hasta que asiente el anillo en "O"; no use pinzas ni
una llave para apretarla.
5. Conecte el adaptador de retención de aire a la manguera de
extensión.
6. Conecte una manguera de aire comprimido al adaptador
de retención de aire, éste mantendrá una presión de aire en
el cilindro para mantener las válvulas cerradas mientras se
efectúan las reparaciones. (Podría ser necesario hacer girar
el motor hasta que todas las válvulas estén cerradas y el aire
esté retenido en el cilindro).
Nota: El conector rápido de Retención de Aire no viene
con una conexión para línea de aire comprimido que
pueda adaptar a su fuente de aire comprimido. Ésta tendrá
que comprarse por separado para adaptarla a su sistema.
Como Comunicarse con Lincoln Industrial Corp.
Servicio a Clientes de Lincoln
One Lincoln Way
St. Louis, MO 63120
Teléfono: (314) 6794200
Fax: (314) 6794359
Email: custserv@lincolnindustrial.com
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