Tabla de contenido
Publicidad
5.3 Conexión de varios controladores
E
Puedes enchufar varios ratones para locomotoras en los puertos "RocoNet" de la multiZENTRALE
(v. cap.
PRO
5.5.1.). Si una locomotora es manipulada desde otro mando distinto del multiMAUS
, parpadea el icono de
PRO
locomotoras en la pantalla. Aún así, esta locomotora podría ser traspasada a cualquier otro ratón, bien eligiendo
otra función o moviendo el regulador de marcha. La velocidad y el sentido de la marcha de la loco no se modi-
fican hasta activar el mando regulador del ratón receptor de esta función. Las funciones que se activan en la
locomotora se indican en todos los ratones en cuyas direcciones hayan sido configuradas.
5.4 Cómo combinar secciones digitales y no digitales de la maqueta
Todas las locomotoras ROCO funcionan sin problemas en instalaciones de vías con corriente continua, sean digi-
tales o "normales". El descodificador de locos detecta automáticamente en qué sistema está en la actualidad.
Es factible de este modo utilizar ambos sistemas en una sola maqueta para que las locomotoras que no están
digitalizadas funcionen igualmente en la sección de continua.
5.4.1 Módulo separador ROCO 10768 (no se encuentra disponible ni se distribuye desde 2007)
La sección digital y la analógica de tu maqueta tendrán que estar perfectamente aisladas una de otra para que
no haya unión o conexión eléctrica posible entre ambos sistemas. Para esta operación lo más conveniente es
utilizar los juntarraíles aislantes ROCO 42611, 61192, Fleischmann 6433 (H0) 9403 (N).
Excitados por las ruedas de los vehículos se producirían cortocircuitos entre las corrientes de marcha digital y
normal que podrían destruir la multiZENTRALE
. Para evitar esta anomalía, intercala el módulo separador en
PRO
la línea del transformador normal que va a la vía de enlace. Interrumpe en el acto la unión entre el transformador
normal y la vía de enlace, si el punto de ruptura entre los sistemas está puenteado. De esta manera la detección
de cortocircuito de la multiZENTRALE
no desconecta, y el tren puede pasar por este punto sin complicaciones.
PRO
En el paso de función digital a corriente continua, el descodificador detecta de inmediato este otro tipo de actua-
ción y ajusta la velocidad de la locomotora según la tensión con la que opera. En este paso el descodificador
comprueba además la polaridad de la corriente continua. Si no coincide con el sentido de marcha, el tren se
detiene según el retardo de frenada que tenga programado. Si el tren continúa la marcha, primero tendrás que
poner el regulador de marcha del transformador en posición cero y luego arrancar el tren.
Esta misma respuesta da el descodificador también si la transición es en sentido contrario. Recibe y se apropia
sus informaciones de marcha en el circuito de corriente digital y sigue funcionando como tiene programado.
También en este caso el descodificador comprueba el sentido de la marcha y detiene el tren con el retardo de
frenada programado, si es que ese sentido no coincide con el que en ese momento circula. Tendrás que cambiar
el sentido en el multiMAUS
PRO
para que el tren siga su itinerario.
5.4.2 Un trayecto de paso transitorio
Una pequeña desventaja tiene el conexionado con el módulo separador 10768, descrito más arriba, si varios
trenes se encuentran en ese momento en la sección convencional del sistema:
El área convencional se encuentra al completo alimentada con corriente digital mientras un tren pasa por un
punto separador, lo que ocasiona el paro de todas las locomotoras activadas en normal, o bien que todas las
locos digitales revisen sus informaciones digitales adaptándose al momento.
Este efecto no deseado podrás evitarlo con el tramo de paso transitorio (ver Fig. 5 en la pág. 50). El tramo ha
de ser tan extenso como sea preciso para el paso del tren más largo. Y estará aislado con doble polaridad en
ambos extremos. A partir de ahí, al pasar por el punto de separación de los dos sistemas, el control es asumido
por el módulo separador y se hace la conmutación necesaria. Las operaciones de marcha en el resto de la
maqueta no se ven afectadas.
41
Publicidad
Tabla de contenido
