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Manuales relacionados para Swing ARCUS 5
Resumen de contenidos para Swing ARCUS 5
- Página 1 RCUS Manual de instrucciones...
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Página 2: Tabla De Contenido
Si Ud tuviera preguntas que no hayamos podido contestar en este manual, diríjase a su distribuidor ó directamente a nosotros: Tel: +49 81 41 32 77 888 ó info@swing.de El Equipo Swing Índice 1.- Exoneración de responsabilidad y garantía .................2... -
Página 3: Exoneración De Responsabilidad Y Garantía
EXONERACIÓN DE RESPONSABILIDAD Y GARANTÍA El uso del parapente se realiza, en todo caso, bajo la responsabilidad propia de cada piloto. Cada cambio (también en los suspentes de freno) ó reparaciones no adecuadas en este parapente, así como revisiones obligatorias sin hacer (chequeo de 2 años) tienen como consecuencia la pérdida del PERMISO DE USO y de la GARANTÍA. -
Página 4: Para Su Seguridad
• Los riesgos derivados del uso del parapente, se hacen bajo la propia responsabilidad del piloto. En caso de daños contra personas ó daños materiales que ocurran con parapentes de la marca Swing, el fabricante no se hace responsable. • El parapente debe de estar probado por un especialista. Este vuelo primerizo debería estar inscrito en la placa del modelo. -
Página 5: Características Del Parapente
20 kilos. 3.3.- ¿Combinar e Arcus 5 con otros arneses? El Arcus 5 está homologado para todos los arneses modernos con la homologación DHV-GH. Más información se puede encontrar en la página web de la DHV www.dhv.de 3.4.- El uso con Torno... -
Página 6: Vuelo Con Motor
ó esté enganchado en algún sitio. A partir de 10 km/h, el Arcus 5 ya se puede despegar cómodamente de espaldas. Antes del despegue controle siempre cuidadosamente: 1) ¿Existen roturas u otros daños en el tejido? -
Página 7: El Chequeo De 5 Puntos
4.2.- Chequeo de 5 puntos Justo antes del despegue recomendamos el siguiente chequeo de 5 puntos: ¿Está el parapente correctamente desplegado y están todas las bocas de las celdas abiertas? Están todos los suspentes desenredados y no se encuentra ninguno debajo de la vela? ¿Está... -
Página 8: Montar El Sistema De Aceleración
4.5.- Montar el sistema de aceleración A pesar de que el Arcus 5 tenga una velocidad a frenos libre suficientemente alta, está equipado adicionalmente con un sistema de aceleración. Ud lo utilizará especialmente cuando se enfrente a vientos fuertes, en travesías de valles ó para alejarse de zonas de peligro. -
Página 9: Volar
VOLAR 5.1.- El vuelo normal Levante el Arcus 5 con el suspentaje estirado. Lleve las dos bandas "A" hacia arriba sin Despegue acortarlas. El Arcus se levanta muy suavemente y se deja controlar muy bien hasta que se coloca encima. En el suelo una colocación semicircular meticulosa ayuda para inflar bien, especialmente con viento nulo. - Página 10 El Arcus 5 vuelve normalmente de inmediato a su configuración de vuelo normal. Si el Arcus 5 no abriera después de una plegada frontal fuerte, frene corta y Salir bruscamente para reabrir la vela. En condiciones turbulentas puede que el parapente tenga una plegada en un lado. Un Plegada lado se desinfla y el parapente puede parachutar, girar ó...
- Página 11 Salir Evite y estabilice el giro con el freno del lado contrario a la parte plegada. Frene solamente lo justo para que el parapente vuele en línea recta. Si el parapente aún no hubiese abierto del todo el lado plegado, realice un bombeo del freno del lado afectado de manera profunda, para provocar su apertura, utilizando para ello todo el recorrido del freno.
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Página 12: El Descenso Rápido
DHV se diferencian y comprueban los comportamientos por encima y por debajo de 14 m/seg. Hasta los 14 m/seg., el Arcus 5 vuelve automáticamente de la espiral al vuelo normal, antes de acabar un giro entero. A partir de 14 m/seg. puede ser necesario frenar el ala exterior y/o desplazar el peso del piloto hacia el lado exterior. - Página 13 Pérdida La pérdida con bandas "B" es otra posibilidad de descender rápidamente con tasas de caída de hasta 8 m/seg. Es útil en situaciones de ascendencias medias y poco viento. con las Bs Entrar Agarre las dos bandas B a la altura de marcación de color. Tire simétricamente de las dos bandas en dirección del pecho hasta que la circulación del aire sobre el perfil del parapente se desprenda y cambie a un vuelo de descenso vertical (tipo paracaídas).
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Página 14: El Mantenimiento Y El Cuidado
CUIDADOS DE SU PARAPENTE 6.1.- Transportar y almacenar el parapente Transporte su equipo siempre dentro de la mochila y/o en la bolsa interior. Transportar Almacene su equipo de parapente en un lugar seco y protegido contra la luz, con una Almacenar buena ventilación y con temperatura estable. -
Página 15: Limpiar Y Reparar El Parapente
6.3.- Limpiar y reparar un parapente Limpie su parapente, sin excepción, con una esponja blanda y agua limpia. Limpiar ¡Indicación! Productos químicos ó incluso aparatos de alta presión dañan la superficie. Solamente limpie su parapente si es absolutamente necesario. Reparación Las reparaciones en el parapente solamente las pueden hacer los fabricantes ó... -
Página 16: Chequeo Posterior
Para que Swing pueda asumir la responsabilidad y la garantía, cualquier revisión tiene Autorización que realizarse en un taller autorizado por Swing, ó directamente por el fabricante. La para la documentación y el resultado de la revisión tienen que estar claramente reflejados revisión... -
Página 17: Garantía
INFORMACION DE PRODUCTOS Y COMUNICADOS DE SEGURIDAD A TRAVÉS DE INTERNET. A partir de ahora, Swing mandará por e-mail a todos los clientes registrados la swing.de información sobre productos y comunicados de seguridad. Si Ud tuviera interés en recibir estas informaciones, entre en nuestra página web para inscribirse. -
Página 18: Notas
Notas...