Tabla de contenido
Publicidad
Enlaces rápidos
Publicidad
Tabla de contenido
Manuales relacionados para Swing ASTRAL 5
Resumen de contenidos para Swing ASTRAL 5
- Página 1 ASTRAL 5 Manual de instrucciones...
-
Página 3: Tabla De Contenido
2. Para Su seguridad ..........................3 3. Características del parapente ......................4 3.1 ¿Qué aspecto tiene el Astral 5? ......................4 3.2 ¿A quién se dirige el Astral 5? ......................4 3.3 Combinar el Astral 5 con arneses ......................4 3.4 El uso con Torno (Remolque) ......................4 3.5 Vuelo con motor ..........................5... -
Página 4: Exoneración De Responsabilidad Y Garantía
EXONERACIÓN DE RESPONSABILIDAD Y GARANTÍA El uso del parapente se realiza, en todo caso, bajo la responsabilidad propia. Cada cambio (también en los suspentes de freno) o reparaciones no adecuadas en este parapente, así como revisiones obligatorias sin hacer (chequeo de 2 años) tienen como consecuencia la pérdida del PERMISO DE USO y de la GARANTÍA. -
Página 5: Para Su Seguridad
Los riesgos derivados del uso del parapente, se hacen bajo la propia responsabilidad del piloto. En caso de daños contra personas ó daños materiales que ocurran con parapentes de la marca Swing, el fabricante no se hace responsable. El parapente debe de estar probado por un especialista. Este vuelo primerizo debería estar inscrito en la placa del modelo. -
Página 6: Características Del Parapente
3.4.- El uso con Torno El Astral 5 es apto sin problemas para el remolque con torno. Hay que asegurar que el parapente despegue con los frenos totalmente sueltos (arriba). Utilice el desplazamiento del peso, si fuera necesario hacer correcciones. Swing recomienda generalmente el uso de componentes auxiliares para aumentar la seguridad del despegue con torno (ver también "Pro-Tow"... -
Página 7: Vuelo Con Motor
Preparación encuentre debajo de la campana, ni tenga nudos ó esté enganchado en algún sitio. A partir de 10 km/h de viento, el ASTRAL 5 ya se puede despegar cómodamente de espaldas. Antes del despegue controle siempre cuidadosamente: 1) ¿Existen roturas u otros daños en el tejido? -
Página 8: El Chequeo De 5 Puntos
4.2.- Chequeo de 5 puntos Justo antes del despegue recomendamos el siguiente chequeo de 5 puntos: ¿Está el parapente correctamente desplegado y están todas las bocas de las celdas abiertas? Están todos los suspentes desenredados y no se encuentra ninguno debajo de la vela? ¿Está... -
Página 9: Instalar El Sistema De Aceleración
4.5.- Montar el sistema de aceleración A pesar de que el ASTRAL 5 tenga una velocidad a frenos libre suficientemente alta, está equipado adicionalmente con un sistema de aceleración. Ud lo utilizará especialmente cuando se enfrente a vientos fuertes, en travesías de valles ó para alejarse de zonas de peligro. -
Página 10: Volar
VOLAR 5.1.- El vuelo normal Levante el ASTRAL 5 con el suspentaje estirado. Lleve las dos bandas "A" hacia arriba Despegue sin acortarlas. El Mistral se levanta muy suavemente y se deja controlar muy bien hasta que se coloca encima. En el suelo una colocación semicircular meticulosa ayuda para inflar bien, especialmente con viento nulo. - Página 11 El Astral 5 vuelve normalmente de inmediato a su configuración de vuelo normal. Si el ASTRAL 5 no abriera después de una plegada frontal fuerte, frene corta y Salir bruscamente para reabrir la vela. En condiciones turbulentas puede que el parapente tenga una plegada en un lado. Un Plegada lado se desinfla y el parapente puede parachutar, girar ó...
- Página 12 ¡Atención: Peligro de accidente! Si frena demasiado el lado abierto para compensar el giro en una plegada asimétrica, puede provocar una pérdida en el lado abierto. La pérdida total se produce tirando totalmente de los frenos durante el vuelo. El Pérdida parapente pierde velocidad, balancea hacia atrás y se desprende el flujo aerodinámico total...
-
Página 13: El Descenso Rápido
DHV se diferencian y comprueban los comportamientos por encima y por debajo de 14 m/seg. Hasta los 14 m/seg, el ASTRAL 5 vuelve automáticamente de la espiral al vuelo normal, antes de acabar un giro entero. A partir de 14 m/seg puede ser necesario frenar el ala exterior y/o desplazar el peso del piloto hacia el lado exterior. - Página 14 Salir Suelte las dos bandas B de prisa y simétricamente a su posición original. Si las suelta demasiado despacio, puede producirse un parachutaje ó si lo suelta asimétricamente puede darse un giro negativo. ¡Atención: Peligro de accidente! El parapente recupera su velocidad después de haber liberado las bandas B. En ningún momento utilice los frenos, el parapente debe recuperar la velocidad de vuelo normal por si solo.
-
Página 15: El Mantenimiento Y El Cuidado
CUIDADOS DE SU PARAPENTE 6.1.- Transportar y almacenar el parapente Transporte su equipo siempre dentro de la mochila y/o en la bolsa interior. Transportar Almacene su equipo de parapente en un lugar seco y protegido de la luz, con una Almacenar buena ventilación y con temperatura estable. -
Página 16: Limpiar Y Reparar El Parapente
6.3.- Limpiar y reparar un parapente Limpie su parapente, sin excepción, con una esponja blanda y agua limpia. Limpiar ¡Indicación! Productos químicos ó incluso aparatos de alta presión dañan la superficie. Solamente limpie su parapente si es absolutamente necesario. Reparación Las reparaciones en el parapente solamente las pueden hacer los fabricantes ó... -
Página 17: Chequeo Posterior
Para que Swing pueda asumir la responsabilidad y la garantía, cualquier revisión tiene Autorización que realizarse en un taller autorizado por Swing, ó directamente por el fabricante. La para la documentación y el resultado de la revisión tienen que estar claramente reflejados revisión... -
Página 18: Garantía
INFORMACION DE PRODUCTOS Y COMUNICADOS DE SEGURIDAD A TRAVÉS DE INTERNET. A partir de ahora, Swing mandará por e-mail a todos los clientes registrados la swing.de información sobre productos y comunicados de seguridad. Si Ud tuviera interés en recibir estas informaciones, entre en nuestra página web para inscribirse.