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¡Indicación!
Este manual de instrucciones no es un sustituto para un curso de incidencias y su
correspondiente literatura específica. Le recomendamos de corazón un entrenamiento
específico de seguridad, donde se le prepara para dichas situaciones extremas.
¡Atención: Peligro de accidente!
Evite en todo caso los límites extremos de uso del parapente. Evite maniobras de
acrobacia y cargas extremas como por ejemplo espirales con las "orejas metidas". Así
evitará accidentes por sobrecarga.
Parachutaje
Los parapentes pueden entrar en parachutaje estable por diferentes circunstancias,
como por ejemplo a causa de la humedad en un vuelo con lluvia (se acortan los
Estático
suspentes C y D). El viento relativo (flujo horizontal de la corriente de aire) disminuye
drásticamente, mientras aumenta considerablemente la tasa de caída (velocidad
vertical), aunque el parapente se mantenga sin deformaciones en la campana. Una
carga alar muy baja (por debajo del peso mínimo de homologación) puede inducir una
tendencia al parachutaje. Una disminución de la longitud de los suspentes C y D se
puede reconocer por un empeoramiento del inflado.
Se reconocerá el parachutaje por la notable disminución de la velocidad horizontal
(ruido del aire). Además la tasa de caída aumenta de 4 a 5 m/seg.
Empuje con los brazos extendidos las bandas A y B (levántese en posición erguida) en
Salir
dirección del vuelo para acortarlas entre 5 y 10 cm.
Si tiene enganchado al acelerador, simplemente píselo a fondo. ¡Después del aterrizaje
es preciso hacer una comprobación de la longitud correcta del suspentaje!
¡Atención: Peligro de accidente!
Una campana mojada ó volar con lluvia significan un peso mayor de la campana y esto
podría llevar a un parachutaje. En estos casos no se debe volar.
Turbulencias fuertes pueden plegar ó deformar parcial ó completamente el borde de
Plegada
ataque del parapente.
frontal
El Arcus 5 vuelve normalmente de inmediato a su configuración de vuelo normal.
Si el Arcus 5 no abriera después de una plegada frontal fuerte, frene corta y
Salir
bruscamente para reabrir la vela.
En condiciones turbulentas puede que el parapente tenga una plegada en un lado. Un
Plegada
lado se desinfla y el parapente puede parachutar, girar ó entrar en autorrotación.
asimétrica
El Arcus 5 se recuperó en estas pruebas espontánea e independientemente al soltar
las bandas A, de las cuales se había tirado anteriormente, para provocar la plegada
asimétrica.
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