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Si el recorrido de los frenos está demasiado largo, el parapente reacciona con
Demasiado
inercia y se aterriza mal. Para disminuir el problema, Ud puede dar a los frenos una
largo
vuelta alrededor de las manos. Después del aterrizaje ajuste la longitud de los
frenos a una posición correcta.
¡Atención: Peligro de accidente!
Si el ajuste del suspentaje de freno es demasiado corto, existe gran riesgo de
sobrecontrol de mando, y esto puede conllevar los siguientes peligros:
El fluido aerodinámico puede desprenderse del perfil antes de tiempo. Se llegaría
antes a la pérdida.
El parapente puede tener un comportamiento de despegue malo Existe el peligro
de parachutaje en vuelo.
El parapente demuestra un comportamiento peligroso en situaciones de vuelo
extremas.
4.5.- Montar el sistema de aceleración
A pesar de que el Arcus 5 tenga una velocidad a frenos libre suficientemente alta, está equipado
adicionalmente con un sistema de aceleración. Ud lo utilizará especialmente cuando se enfrente a
vientos fuertes, en travesías de valles ó para alejarse de zonas de peligro.
Función
Las bandas A, B y C se acortan diferenciadamente al pisar el acelerador. El ángulo de
incidencia (el calado) original de la campana disminuye.
No acelerado
Acelerado
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