10.3.3 Montaje del anillo de cierre y el anillo de desgaste
Procedimiento
1. Lubrique el anillo de cierre (pos. 46) con agua jabonosa.
2. Coloque el anillo de cierre en la carcasa de la bomba.
3. Golpee el anillo de cierre con un punzón o un taco de madera
para introducirlo de nuevo en la carcasa de la bomba.
Fig. 20 Montaje del anillo de cierre
4. Coloque el anillo de desgaste (pos. 49c) en el impulsor.
5. Golpee el anillo de desgaste con un taco de madera para
devolverlo a su sitio.
Fig. 21 Montaje del anillo de desgaste
10.3.4 Montaje del impulsor y la carcasa de la bomba
Procedimiento
1. Monte el muelle (pos. 157) y la chaveta (pos. 9a).
Mantenga la chaveta en su sitio al montar el impulsor.
2. Monte el impulsor (pos. 49).
3. Coloque la arandela (pos. 66) y enrosque el tornillo
(pos. 188a).
4. Apriete el tornillo (pos. 188a) aplicando un par de apriete de
75 N·m. Sujete el impulsor con la llave de correa.
5. Marque la posición del pasador en la carcasa de la bomba.
6. Marque la posición del orificio del pasador en la cámara de
aceite.
7. Instale la junta tórica (pos. 37) y lubríquela con aceite.
8. Monte la pieza de la bomba en la carcasa de la bomba
(pos. 50).
9. Monte la abrazadera (pos. 92).
10. Apriete el tornillo (pos. 92a) aplicando un par de apriete de
12 N·m.
11. Compruebe que el impulsor gire libremente y sin obstáculos.
10.4 Cantidades de aceite
La tabla muestra las cantidades de aceite que debe contener la
cámara de aceite de las bombas SL1 y SLV. Tipo de aceite:
Shell Ondina 919.
Potencia
[kW]
2,2
3,0
4,0
2 polos
6,0
7,5
9,2
11,0
1,1
1,3
1,5
2,2
4 polos
3,0
4,0
5,5
7,5
El aceite usado debe eliminarse respetando las nor-
Nota
mativas locales.
10.5 Kits de reparación
Existen kits de reparación disponibles para bombas SL1 y SLV;
puede obtener más información a través del sitio web www.grun-
dfos.es (WebCAPS), WinCAPS o el catálogo de kits de repara-
ción.
10.6 Bombas contaminadas
Si una bomba se emplea para bombear líquidos per-
judiciales para la salud o tóxicos, se clasificará como
Nota
contaminada.
Si se solicita a Grundfos la inspección de la bomba, deberán
enviarse los detalles relacionados con el líquido bombeado, etc.
antes de enviar la bomba para su inspección. De lo contrario,
Grundfos podrá rechazar la inspección de la bomba.
Los posibles gastos de devolución de la bomba correrán a cargo
del cliente.
Con todo, cualquier solicitud de reparación (independientemente
de a quién vaya dirigida) deberá incluir información acerca del
líquido con el que se ha empleado la bomba si aquel se consi-
dera perjudicial para la salud o tóxico.
Antes de entregar la bomba deberá limpiarse de la mejor manera
posible.
En www.grundfos.es encontrará vídeos con instrucciones para el
mantenimiento.
Cantidad de aceite
[l]
0,6
0,6
1,0
1,0
1,0
1,2
1,2
0,6
0,6
0,6
0,6
1,0
1,0
1,0
1,2
19