Actron CP9660 PocketScan Plus Guia Del Usuario página 44

44 | Guía del usuario | CP9660 |
PID Descripción del PID
Sensor 2 de bloque 1,
O2S12_PCT,
sensor 2 de bloque 2 de
O2S22_PCT
concentración de sensor 02
OBD2 STAT Estado de OBD
Temperatura ambiente del
OUT TEMP
aire
Sensor 1 de bloque 1,
sensor 1 de bloque 2 de
PM 11, PM 21
concentración de masa de
sensor PM
Estado del área de control
PNTE_Stat
PM NTE
Estado de PTO (energía en
PTO STATUS
arranque)
Estado de la energía en
PTO_STAT
arranque (PTO)
Tiempo de funcionamiento
PTO_TIME
total con PTO activa
Consumo de reactivo
REAG_DEMD
promedio demandado
REAG_LVL Nivel del tanque del reactivo
Consumo promedio del
REAG_RATE
reactivo
Presión relativa del riel del
REL FRP
combustible
Posición relativa del
REL TPS
regulador
Tiempo de funcionamiento
RUN_TIME
total del motor
Estado real del sistema
de inducción del SCR 10K
historial DEV1 (0 - 10000 km),
SCR REAG
10K historial DEV2 (10000 -
DEV, DEV1,
20000 km), 10K historial
DEV2, DEV3,
DEV3 (20000 - 30000 km),
DEV4
10K historial DEV4 (30000 -
40000 km): desviación del
consumo de reactivo
Estado real del sistema
de inducción del SCR
10K historial LOW1 (0 -
SCR REAG
10000 km), 10K historial
LOW, LOW1,
LOW2 (10000 - 20000 km),
LOW2, LOW3,
10K historial LOW3 (20000 -
LOW4
30000 km), 10K historial
LOW4 (30000 - 40000 km):
nivel de reactivo muy bajo
574104 REV A | 01.2015
PID Descripción del PID
Estado real del sistema
de inducción del SCR
10K historial WRONG1
SCR REAG
(0 - 10000 km), 10K
WRONG,
historial WRONG2
WRONG1,
(10000 - 20000 km),
WRONG2,
10K historial WRONG3
WRONG3,
(20000 - 30000 km), 10K
WRONG4
historial WRONG4 (30000 -
40000 km): reactivo
incorrecto
Estado real del sistema de
SCR SYS
inducción SCR: sistema de
ACTIVE
inducción activo
Distancia recorrida en bloque
SCR_DIST_1D
10K actual (0 - 10000 km)
Distancia recorrida mientras
el sistema de inducción está
activo en bloque 10K actual
SCR_DIST_1N, 1N (0 - 10000 km), bloque
2N, 3N, 4N 20K 2N (10 - 20000 km),
bloque 30K 3N (20 -
30000 km), bloque 40K 4N
(30 - 40000 km)
SECOND AIR Estado de aire secundario
Sensor / bloque de ajuste de
ST FTRM
combustible
Ajuste 1 o 3 de combustible a
ST FTRM1, 3
corto plazo
Ajuste 2 o 4 de combustible a
ST FTRM2, 4
corto plazo
Ajuste 1, 2, 3, 4 del
ST SEC
combustible del sensor O2
FT1, 2, 3, 4
secundario a corto plazo
Control A, control B del
TAC_A_CMD,
accionador del regulador
B_CMD
comandado
TAC_A_REL, Posición A, posición B del
B_REL accionador del regulador
Sensor A de presión,
TCA_CINP, sensor B de presión de la
TCB_CINP entrada del compresor del
turbocompresor
Temperatura de la
TCA_CINT, entrada del compresor
TCB_CINT de turbocompresor A,
turbocompresor B
Temperatura de la
TCA_COUT, salida del compresor
TCB_COUT de turbocompresor A,
turbocompresor B
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