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Reparación/Servicio
6. Su kit de diafragmas de repuesto incluye dos
herramientas de diafragma (AC) y un tapón
(AD). Estas piezas se utilizan para proveer de
ayuda con aire para facilitar el desmontaje de
los diafragmas.
7. Coloque una herramienta (AC) en las toberas
de entrada y de salida. Monte un accesorio
de conexión de aire (1/8 pulg. npt) en una
herramienta. Instale un tapón (AD) en la otra
herramienta.
8. Suministre aire a unos 20 psi (0,14 MPa, 1,4 bar).
No use más de 30 psi (0,21 MPa, 2,1 bar). El eje
se desplazará hasta un lado.
9. Sujete con ambas manos un diafragma expuesto
(18) y gírelo para desmontarlo. Si le resulta
complicado retirar el diafragma, envuélvalo en
un papel absorbente o en un paño por la parte
posterior y frontal del diafragma para ofrecer una
mejor sujeción o intente extraer el diafragma del
otro extremo de la bomba.
10. Quite la placa de la membrana (21) y la arandela
(40, se usa solo en modelos 4D350) del
diafragma.
22
11. Deje entrar aire. Utilice una llave de mordazas
de 3/4 pulg. para aflojar el eje del pistón (24)
conectado al otro diafragma.
NOTA: Si ha entrado pintura en el espacio
de aire, la junta tórica del pistón (28) puede
dilatarse. En ese caso, es muy difícil sacar el
segundo diafragma girando el eje. Un método
alternativo sería extraer la ménsula de montaje
(5) y el colector de aire (6). A continuación,
extraiga los pernos de los orificios de la cubierta
(10) y separe las cubiertas de aire (7). Asegure
el diafragma con la tapa del fluido y gire el eje
de la bomba expuesta para extraer el segundo
diafragma.
12. Elimine la presión del aire comprimido.
13. Utilice una llave Allen (6 mm para modelos
4D150 o de 8 mm para modelos 4D350) para
desmontar los pernos (15) de la tapa de fluido
(4). Saque la tapa.
14. El segundo diafragma (18) girará a mano. Quite
la placa de la membrana (21) y la arandela (40,
se usa solo en modelos 4D350).
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