Nanni Diesel T4.165 Manual De Instrucciones página 56

Installazione a bordo
I Avvertenza! : L'installazione del vostro motore deve obbligatoriamente essere effettuata da un Cantiere Navale o un
Concessionario autorizzato Nanni Diesel, come indicato sulle ustruzioni di montaggio a bordo.
Potete comunque controllare alcuni punti importanti sull'istallazione.
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1. Base motore
Il basamento del motore deve essere rigido e capace di
assorbire le sollecitazioni dinamiche ed il peso del motore.
Esso deve essere fi ssato allo scafo con la maggior
superfi cie possibile. Il motore non deve essere inclinato di
più di 7° a barca ferma.
2. Linea d'asse
Il dimensionamento della linea d'asse deve prendere in
considerazione le caratteristiche dello scafo, del propulsore
e del rapporto di riduzione. Affi darsi per questa scelta ad
un operatore.
3. Marmitta (waterlock)
La marmitta deve essere posizionata il più vicino possibile
al motore e il più basso possibile. Il suo volume minino è
di 20 litri. La contro pressione massima concessa è di
kPa (4.162 PSI).
4. Scarico a mare
Lo scarico a mare deve trovarsi a 15 cm sopra la linea
di galleggiamento. Il tubo di scarico tra la marmitta e lo
scarico a mare deve formare un collo d'oca per evitare
che l'acqua non penetri nel sistema di scarico attraverso
lo scarico a mare.
5. Antisifone
L'Antisifone è obbligatorio sulle barche in cui il motore si
trova sotto la linea di galleggiamento. Esso deve essere
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3
Linea di galleggiamento
5
2
inserito alla fi ne del circuito dell'acqua
dell'iniezione nel miscelatore di scarico e deve trovarsi tra
0.5 m e 2 m sopra la linea di galleggiamento.
6. Filtro acqua di mare
Deve essere sempre situato almeno 15 cm sopra la linea
di galleggiamento.
7. Presa acqua di mare
Sulle barche a vela e le barche che non oltrepassano i 12
nodi, la presa acqua di mare deve essere girata verso la
poppa ( la parte posteriore delle barca) .
Sulle brache a motore la cui velocità va oltre i 12 nodi , la
presa deve essere girata verso la parte anteriore .
Vano motore
La temperatura nel vano motore non deve eccedere i
28.7
50°C con una differenza massima di 20 ° rispetto alla
temperatura esterna.
Per un ricircolo ottimale della sala macchine posizionare
l'ingresso dell'aria nella parte anteriore del vano, quanto
più in basso possibile. Posizionare l'uscita verso poppa
realizzando l'apertura quanto piu in alto possibile.
Considerare il consumo di aria del motore (
m 3 /h, T4.180 : 1370 m
1
di mare prima
T4.200 : 1520
3 /h, T4.165 : 1260 m 3 /h).
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