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es | 54 | Guía del usuario | OTC 3210 Codeconnect® with ABS & Airbag
pueden utilizarse como accionadores en las válvulas o los
conmutadores.
STD:
Reparar el regulador enseguida.
STFT:
Ajuste de combustible de corto alcance.
TAC:
Control del accionador del regulador.
TBI:
Inyección al cuerpo del regulador. Sistema de inyección de
combustible que posee uno o más inyectores montados en
una ubicación central en el cuerpo del regulador, en lugar
de posicionar los inyectores cerca del puerto de una válvula
de entrada. La TBI también se denomina inyección central
de combustible (CFI) en algunos vehículos.
TCC:
Embrague del convertidor de torsión.
TRANS:
Módulo de control de la transmisión.
TCS:
Sistema de control de tracción para el PCM y los frenos.
TDC:
Punto muerto superior. Cuando un pistón se encuentra en
su posición más alta dentro del cilindro.
TFP:
Presión del líquido de la transmisión.
TFT:
Temperatura del líquido de la transmisión (sensor).
TPS:
Sensor de la posición del regulador. Sensor de tipo
potenciómetro conectado al eje del regulador. Su señal de
voltaje de salida aumenta a medida que se abre el
regulador. El PCM utiliza esta señal para controlar varios
sistemas como la velocidad en punto muerto, el avance del
encendido, el suministro de combustible, etc.
Tracción asistida:
Asiste en la tracción solo con los frenos.
TTS:
Sensor de la temperatura de la transmisión. Sensor
de resistencia montado en la caja de transmisión en
contacto con el líquido de la transmisión. Envía una señal
578028 | REV. A | 05.2016
de voltaje al PCM que indica la temperatura de
la transmisión.
VECI:
Información sobre el control de emisiones del vehículo.
Etiqueta ubicada en el compartimento del motor, que
contiene información sobre los sistemas de control de
emisiones que se encuentran en el vehículo. La VECI es la
fuente autorizada para determinar si un vehículo es
compatible con la OBDII.
Viaje:
Funcionamiento del vehículo durante un período para que
se puedan controlar los sistemas.
VIN:
Número de identificación del vehículo. Este es el número
de serie del vehículo asignado por la fábrica. Este número
está grabado en una serie de ubicaciones a lo largo del
vehículo, pero la ubicación más sobresaliente es en la parte
superior del tablero de instrumentos del lado del
conductor, visible desde afuera del automóvil. El VIN
incluye información sobre el automóvil, que incluye dónde
se construyó, los códigos de la carrocería y del motor, las
opciones y un número de constitución consecutiva.
VSS:
Sensor de la velocidad del vehículo. Envía una señal de
frecuencia al PCM. La frecuencia aumenta a medida que el
vehículo se desplaza más rápido para brindarle al PCM la
información sobre la velocidad del vehículo utilizada para
determinar las funciones de los puntos de cambio, la carga
del motor y el control de la navegación.
VTD:
Alarma contra robos del vehículo.
WOT:
Regulador totalmente abierto. Condición de
funcionamiento del vehículo que se produce cuando
el regulador está abierto por completo (o casi por
completo). El PCM por lo general suministra combustible
adicional al motor y quita la energía al compresor A/C en
esta ocasión para fines de aceleración. El PCM utiliza un
conmutador o el TPS para identificar la condición WOT.
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