Motor Y Engranaje - E-max 3908L Manual Del Propietário

MOTOR Y ENGRANAJE

El E-Maxx está equipado de fábrica con un engranaje cilíndrico de
68 dientes y engranajes de piñón de 17 dientes. El E-Maxx tiene un
gran rango de engranaje que ideal para distintos tipos de aplicaciones
y entornos. Si desea más aceleración y menos velocidad máxima, use
un engranaje de piñón más pequeño (menos dientes, índice numérico
más alto). La reducción general es la cantidad de giros que el motor
hace para lograr una revolución del neumático. Los índices numéricos
más altos proporcionan más torsión; los índices numéricos más bajos
proporcionan mayor velocidad máxima. Utilice la siguiente fórmula
para calcular la relación general en caso de combinaciones que no
estén contempladas en el cuadro de engranajes:
n.º de dientes del engranaje
cilíndrico
x 5.22 = relación de engranaje final
n.º de dientes del engranaje
de piñón
#5608 E-Revo
25+mph 25+mph
35+mph 35+mph
¡Precaución! Uso del modelo con un engranaje de más de 65 mph
Brushless Edition
• La relación de 28/65 para usar con las baterías de LiPo 6S está diseñada
Pinion/Spur 18/65 18/65 18/65 18/65
para alcanzar la velocidad máxima en superficies llanas, con aceleración
Battery twin 6-Cell NiMH twin 7-Cell NiMH
Battery
(12 cell total) (14 cell total)
constante y completa, y con neumáticos Talon opcionales instalados.
Nominal Voltage Nominal Voltage 14.4V 16.8V
• No use esta relación de engranaje para la conducción en general.
mAh mAh 3000+ mAh 4000+ mAh
• Evite los arranques y paradas repetitivos.
Skill Level Skill Level
• No use la relación 28/65 con baterías de NiMH ni baterías de LiPo de
baja capacidad. Se recomiendan las baterías de LiPo de 5000 mAh.
* Incluye engranaje opcional
• Permita que el motor se enfríe entre cada uso y supervise su temperatura.
** 24T pinion not included. Optional gearing for high-speed running on smooth surfaces only.
• No use la relación de engranaje 28/65 para recorridos de todo
terreno; de lo contrario, el motor se puede sobrecalentar y dañar.
#3908 E-Maxx
E-Maxx n.º 3908
28+mph 25+mph
35+mph 35+mph
28+mph 25+mph 35+mph 35+mph
Brushless Edition
Edición sin escobillas
Pinion/Spur 17/68 18/65
18/65 17/68
Piñón/engranaje
18/65 17/68 18/65 17/68
twin 6-Cell NiMH twin 7-Cell NiMH
Battery
Battery NiMH dobles de 6 celdas NiMH dobles de 7 celdas
Battery
Batería
(12 cell total) (14 cell total)
(12 celdas en total) (14 celdas en total)
Nominal Voltage Nominal Voltage 14.4V 16.8V
Voltaje nominal Nominal Voltage 14.4V 16.8V
mAh mAh 3000+ mAh 3000+ mAh
3000+ mAh 3000+ mAh
mAh mAh
Skill Level Skill Level
Nivel de capacidad Skill Level
Nivel de Nivel de
capacidad capacidad
* Incluye engranaje opcional
** No incluye piñón 28T ni engranaje 65T. Engranaje opcional para funcionar a alta velocidad en superficies parejas solo con neumáticos
Talon opcionales.
• No permita que la temperatura del motor exceda los 200 °F; de lo
contrario, puede provocar daños o fallas en el motor.
Para supervisar correctamente la temperatura del motor, Traxxas sugiere
el termómetro n.º 4091 integrado. El termómetro tiene una amplia
pantalla LCD, botón de encendido y apagado para una mayor duración
de la batería, un botón de temperatura máxima y mínima, un botón de
centígrados o Fahrenheit y protección contra salpicaduras Lexan. Visite a
su distribuidor local o el sitio Traxxas.com para obtener más información.
Ajuste de la rueda dentada
La incorrecta instalación de la rueda
dentada es la causa más común
del desmontaje de los engranajes
rectos. La rueda dentada siempre
Your Battery Selection and Pinion Gear
debe ser revisada y ajustada al
Selection Determines Your Speed.
How Fast Do You Want To Go? momento de su reemplazo. Acceda
a los engranajes quitando el tornillo
de la cubierta superior.
65mph
* *
40+mph 50+mph
& Beyond
Para instalar la rueda dentada,
18/54 18/65 24/54 ** **
corte una tira delgada de papel de
twin 2S LiPo twin 3S LiPo twin 3S LiPo
cuaderno y colóquela en la rueda
(4S total) (6S total) (6S total)
dentada. Afloje los tornillos del motor
14.8V 22.2V 22.2V
y deslice un engranaje de piñón y
5000+ mAh 5000+ mAh 5000+ mAh
motor en el engranaje cilíndrico.
Vuelva a ajustar los tornillos del
motor y luego retire la tira de papel.
Repita estos pasos con el otro
motor. Podrá colocar una nueva tira
de papel entre los engranajes sin
causar agarrotamiento.
Your Battery Selection and Pinion Gear
Selección de la batería y del engranaje del piñón.
Selection Determines Your Speed.
Esta selección determina la velocidad.
How Fast Do You Want To Go?
¿A qué velocidad desea ir?
65mph
* * 65 mph
40+mph 50+mph
40+mph * * 50+mph
& Beyond
y superior
20/68 17/68 28/65 ** **
20/68 17/68 28/65 ** **
twin 2S LiPo twin 3S LiPo twin 3S LiPo
twin 2S LiPo twin 3S LiPo twin 3S LiPo
(4S total) (6S total) (6S total)
(4S total) (6S total) (6S total)
14.8V 22.2V 22.2V
14.8V 22.2V 22.2V
5000+ mAh 5000+ mAh 5000+ mAh
5000+ mAh 5000+ mAh 5000+ mAh
Nivel de
Nivel de capacidad Nivel de capacidad
capacidad Para conductores Para conductores
expertos expertos
AJUSTES DE SINCRONIZACIÓN
Tornillo
del
motor
Tira de
papel
Tabla de compatibilidad de
los engranajes:
El siguiente cuadro muestra el rango
completo de combinaciones de
engranajes. Esto NO implica que deban
usarse estas combinaciones. El engranaje
excesivo (piñones más grandes, dientes
más chicos) puede sobrecalentar y dañar
el motor y el control de velocidad.
Engranaje cilíndrico
65 68
15 DNF 4.53
16 DNF 4.25
17 4.00
DNF
18 3.78
DNF
19 3.42 3.42 3.58 3.58
20 3.40
3.25
21 3.10 3.10 3.24 3.24
22 NR 3.09
23 NR DNF
24 NR DNF
Engranaje estándar
B
Engranaje incluido opcional (LiPo 4S)
B
Engranaje recomendado
para todo tipo de baterías
Engranaje recomendado
para LiPo 4S, únicamente
No recomendado
No entran
E-MAXX SIN ESCOBILLAS • 23