Sistema De Radio De Traxxas Tq; Introducción; Terminología Del Sistema De Radioy Potencia; Aplicación De Calcomanías - E-max 3908L Manual Del Propietário

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SISTEMA DE RADIO DE TRAXXAS TQ

INTRODUCCIÓN
Su modelo incluye el transmisor más reciente Traxxas TQi de 2.4 GHz
con la memoria del modelo Traxxas Link
fácil de usar brinda diversión de conducción instantánea para los
nuevos aficionados de modelos por radio control, y también ofrece
una variedad completa de características de funciones de ajuste de
nivel profesional para usuarios avanzados o para cualquier persona
interesada en experimentar el rendimiento de este modelo. Los canales
del acelerador y de dirección ofrecen ajustes exponenciales, de final de
recorrido y de subniveles. También incluye velocidad doble de dirección
y frenado. Muchas de las características del siguiente nivel se controlan
por una perilla multifunción, que puede programarse para controlar
una serie de funciones. Las instrucciones detalladas (página 26) y el
árbol de menú (página 29) que se incluyen en este manual lo ayudarán
a comprender y utilizar las funciones avanzadas del nuevo sistema de
radio TQi. Para obtener información adicional y videos explicativos,
visite Traxxas.com.
TERMINOLOGÍA DEL SISTEMA DE RADIO
Y POTENCIA
Tómese un momento y familiarícese con estos términos del sistema
de radio y potencia. Se utilizarán en todo el manual.
En la página 26 comienza una explicación detallada de la terminología
avanzada y las características del nuevo sistema de radio.
Espectro ensanchado de 2.4 GHz: Este modelo está equipado con
la tecnología de radio control más reciente. A diferencia de los
sistemas de AM y FM que requieren cristales de frecuencia y tienden
a tener problemas de frecuencia, el sistema TQ de 2.4 GHz selecciona
automáticamente y se bloquea en una frecuencia abierta, además de
ofrecer una resistencia superior a la interferencia y las fallas técnicas.
BEC (circuito eliminador de batería): El BEC puede estar en el receptor
o en el ESC. Este circuito permite encender el receptor y los servos
mediante las baterías en un modelo electrónico. Esto elimina
la necesidad de tener un paquete de 4 baterías AA aparte para
encender el equipo de radio.
Motor sin escobillas: El motor sin escobillas de CC reemplaza el
conmutador tradicional del motor con escobillas y la distribución de
las escobillas con un sistema electrónico inteligente que activa las
bobinas electromagnéticas en secuencia para accionar la rotación.
Al contrario del motor con escobillas, el motor sin escobillas tiene las
bobinas en el perímetro del motor y los imanes están montados en
el eje del rotor giratorio.
i
Efecto de posicionamiento preferencial: Es una condición normalmente
asociada a los motores sin escobilla. Generalmente se trata de una leve
intermitencia al acelerar tras haber parado. Ocurre durante un período
. El diseño del transmisor
muy corto cuando las señales del control de velocidad electrónico y
el motor se sincronizan. El VXL-3m se ha optimizado para eliminar el
efecto de posicionamiento preferencial casi por completo.
Corriente: La corriente es una medida de flujo de potencia a través de
sistemas electrónicos que, generalmente, se mide en amperios. Si se
compara un cable con una manguera de jardín, la corriente es una
medida de cuánta agua fluye por la manguera.
ESC (control de velocidad electrónico): Un control de velocidad
electrónico es el motor electrónico dentro del modelo. Los controles
electrónicos de velocidad usan la potencia con mayor eficiencia que
los controles mecánicos de velocidad; por lo tanto, la batería tiene
mayor duración. Un control de velocidad electrónico también tiene
un circuito que evita la pérdida de control de dirección y aceleración
a medida que las baterías se descargan.
Banda de frecuencia: La frecuencia de radio que utiliza el transmisor
para enviar señales a su modelo. Este modelo funciona en un espectro
ensanchado de secuencia directa de 2.4 GHz
Clasificación kV: Los motores sin escobillas suelen clasificarse por su
número de kV. La clasificación kV equivale a los rpm del motor sin carga
de 1 voltio. El kV aumenta a medida que disminuye la cantidad de
vueltas de cables en el motor. A medida que el kV aumenta, la corriente
que fluye por el sistema electrónico también aumenta.
LiPo: Abreviatura de polímero de litio. El paquete de baterías de
LiPo recargables son conocidas por su composición química
especial que permite el manejo de densidad energética y corriente
extremadamente altas en un tamaño compacto. Estas baterías
tienen un alto rendimiento que requieren cuidado y manejo
especial. Solo deben utilizarlas usuarios avanzados.
mAh: Abreviatura de miliamperios por hora. Una medida de capacidad de
las baterías. Cuanto mayor sea el número, mayor será la duración de la
batería entre recargas.
Posición neutral: La posición vertical que busca el servo cuando los
controles del transmisor se encuentran en la configuración neutral.
Aplicación de calcomanías
Las principales calcomanías de su
modelo se aplicaron en la fábrica.
Las calcomanías están impresas
en autoadhesivo transparente
Mylar y troqueladas para poder
quitarlas con facilidad. Utilice un
escalpelo para levantar la punta
de la calcomanía y despegarla del
papel de la parte trasera.
Para colocar las calcomanías,
pegue un extremo y mantenga
el otro arriba, deslice el dedo
gradualmente por el resto de
la calcomanía para pegarla.
Esto evitará que se formen
burbujas de aire. Si pega ambos
extremos y luego intenta alisar la
calcomanía quedarán burbujas
de aire. Observe las fotos de la
caja para encontrar referencias
de la aplicación de calcomanías.
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E-MAXX SIN ESCOBILLAS • 9

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