Manual del propietario del Chevrolet Cobalt (GMSA-Localización-Mercosur
INOVAR 11137606) - 2017 - crc - 9/1/16
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Conducción y funcionamiento
Marcha atrás
Pise el pedal del embrague, levante
la anilla y desplace la palanca de
cambios hacia la posición R.
Nota
Coloque la palanca de cambios en
la posición R (marcha atrás) solo
con el vehículo detenido y unos
segundos después de haber pisado
el pedal del embrague.
Si la marcha no engrana fácilmente,
devuelva la palanca de cambios a la
posición de punto muerto y quite el
pie del pedal de embrague, vuelva a
pisarlo y mueva la palanca de
cambios.
Nota
El módulo electrónico no evita
daños al motor debido a picos de
altas revoluciones cuando se
reduce la marcha de forma
inadecuada. Por ejemplo:
Si cuando intenta cambiar de la
4ª a la 5ª velocidad, se equivoca
y engrana la 3ª velocidad.
MY17_MP_Cobalt_PN52139005_ESP_20160914_V0.0
Si se desconecta el motor en un
largo descenso cuesta abajo (y
cuando lo vuelve a conectar, usa
una velocidad muy baja).
Bajo estas hipótesis,
independientemente del
funcionamiento del módulo
electrónico, las revoluciones del
motor aumentarán
independientemente de la cantidad
de inyección de combustible. Podría
superar los límites de tolerancia y
provocar graves daños en los
componentes internos del motor.
Frenos
El sistema de frenos tiene dos
circuitos de freno independientes.
Si falla uno de los circuitos de
frenos, aún es posible frenar el
vehículo con el otro circuito. Sin
embargo, el efecto de freno se
consigue solo cuando el pedal de
freno se pisa firmemente. Se
requiere mucha más fuerza para
ello. La distancia de frenado será
mayor. Antes de continuar su viaje,
recurra a la asistencia de un
concesionario Chevrolet.
Cuando el motor no está en
marcha, el servofreno deja de
funcionar después de pisar el pedal
del freno una o dos veces. Esto no
significa que se reduzca el efecto
de frenado, pero habrá que pisar el
pedal con más fuerza. Esto debe
tenerse en cuenta, especialmente al
remolcar el vehículo.