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FR
5.3
Débranchement de flexibles hydrauliques
5.3.1
Généralités
ATTENTION
N'utilisez jamais de pinces (voire outils similaires) pour débrancher les raccords
hydrauliques.
5.3.2
Raccords CORE™
Voir la fig. 9
•
Débranchez les bouchons l'un de l'autre.
•
Déconnectez les raccords en tournant l'anneau externe du raccord femelle et en le faisant glisser
dans le sens des flèches. Le raccord mâle glisse alors.
•
Nettoyez les salissures ou les traces d'huile dans les raccords et les bouchons.
•
Replacez les bouchons sur les raccords femelles et mâles.
5.4
Démarrage de la pompe
•
Positionnez le bouton de désaération (Fig. 11/1) du bouchon de carburant sur "ON".
•
Positionnez le commutateur du moteur (Fig. 12/1) sur "1". Vous ouvrez ainsi la vanne de carburant.
•
Poussez le levier du starter (Fig. 13/1) vers la droite (seulement pour un moteur froid).
•
Tirez sur la corde de démarrage (Fig. 2/13) jusqu'à ce que vous sentiez une résistance. Relâchez
alors la corde et tirez-la rapidement. Renouvelez l'opération si le moteur n'a pas démarré du
premier coup. Guidez la corde de démarrage après le démarrage. Si vous ne parvenez pas à
démarrer le moteur, consultez le tableau de dépannage (chapitre 7).
•
Une fois que le moteur a chauffé pendant 20 à 30 secondes (commence à tourner irrégulièrement),
poussez le levier du starter à fond à gauche.
5.5
Arrêt de la pompe
•
Positionnez le commutateur du moteur (Fig. 12/1) sur "0". Cette action ferme également la vanne
de carburant.
•
Positionnez le bouton de désaération (Fig. 11/1) du bouchon de carburant sur "OFF".
5.6
Passage en mode Éco
Voir la fig. 14.
•
Positionnez le commutateur (3) sur "No Eco" (1) pour désactiver le mode Éco.
Le régime moteur maximum est maintenu en continu.
•
Positionnez le commutateur sur "Eco" (2) pour activer le mode Éco.
Le régime du moteur augmente automatiquement jusqu'au régime maximum lorsqu'un outil est
utilisé. Lorsque l'outil n'est plus en cours d'utilisation, la vitesse du moteur retourne à sa vitesse
nominale. La production sonore et la consommation de carburant sont ainsi limitées à leur strict
minimum.
5.7
Observation du panneau d'indicateurs LED
Voir la fig. 15.
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916.000.116_004
DPU 31 PC
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