Bombas de rotor seco
Indicaciones de selección
Modo de funcionamiento
La regulación de velocidad se produce en la bomba de carga base.
Cuando el agregado está regulado hasta el máximo, es decir, se ha
alcanzado la velocidad nominal y ha comenzado la carga punta,
arranca el agregado en carga punta con velocidad fija (velocidad
nominal), mientras la bomba de carga base regulada reduce la velo-
cidad directamente y se adapta al punto de carga. Las variaciones de
presión que puedan surgir son relativamente escasas y pueden
pasarse por alto en la práctica. En el funcionamiento en paralelo se
suman el caudal del agregado en velocidad constante y la del agre-
gado regulado, que en esta situación operativa regula el correspon-
diente consumo de carga punta.
El punto de conexión para la bomba de carga punta se fijará mediante
la lógica de evaluación electrónica interna.
Atención:
La conmutación de carga punta mediante un sistema de regulación
Wilo sólo se puede llevar a cabo con regulación de presión o de
temperatura diferencial.
Para más información sobre regulación de bombas véase apartado
"Cuadros y sistemas de regulación".
Conmutación de bombas dobles
Para el funcionamiento de bombas dobles existen dos modos de
funcionamiento diferentes:
– Conmutación de reserva para funcionamiento simple de la bomba
en funcionamiento.
– Conmutación de carga punta cuando ambas bombas funcionan en
paralelo, de las cuales una puede ser regulada.
Modos de funcionamiento
Funcionamiento de reserva
Bomba I o Bomba II en funciona-
miento
Bomba de carga base sin regulación
Bomba I
Bomba II
Costes de inversión:
Más bajos
Costes de funciona-
miento:
Altos
Estado: 06/2004 - Reservado el derecho a introducir modificaciones técnicas
Funcionamiento de carga punta
Ambas bombas en funcionamiento
Bomba I + II
Más altos
Bajos
Bomba de carga base con sistema de regulación Wilo
Bomba I
Bomba II
Costes de inversión
(incl. regulación):
Más altos
Costes de funciona-
miento:
Más altos
Funciones
Los cuadros Wilo disponen de las siguientes funciones:
A Conmutación de reserva, conmutación en función de avería o de
tiempo entre bomba I y bomba II.
B Conmutación de carga punta para la adaptación automática de
la potencia en función de la carga o del tiempo mediante
arranque y parada de la segunda bomba.
C Regulación continua de la velocidad para la adaptación automá-
tica de la potencia de la bomba de carga base y la conexión de
una segunda bomba para funcionamiento de carga punta.
Cuadro
Serie SD
(Reserva/carga punta)
S2R 3D
(Reserva/carga punta)
Sistema CR
(regulación continua)
Serie S2R 3D/SD
Cuadros de control para la regulación automática de bombas de
carga base y bombas de reserva en agregados dobles. En caso de
avería, alternancia automática de bomba de carga base a bomba de
reserva. Con reloj programador para la alternancia periódica de la
bomba de carga base y la de reserva.
Conmutación de carga punta adicional mediante posibilidad de
arranque programado de la 2ª bomba.
Para evitar el golpe de clapeta que puede darse en una conmutación
no regulada por una súbita modificación del caudal, está integrada
una breve marcha en paralelo al realizarse la conmutación.
Ejecución en carcasa ISO, tipo de protección IP 41. Contacto libre de
tensión para indicación general de avería.
Posibilidades de conexión a corriente trifásica 400 V, 50 Hz, o
corriente trifásica 230 V, 50 Hz.
Otras tensiones y frecuencias disponibles como ejecución especial
bajo consulta.
Bomba I + II
Más bajos
Bajos
Función
A
B
C
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