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dos pueden ser demasiado densos para que el separador
ciclonico los recupere de la tolva de la cabina.
1.8.2
Acero y granalla: Los modelos estándar de cabina
vienen configurados para el uso de abrasivo de acero con
separadores ciclonicos de 900 pcm. Ellos incluyen mangu-
eras y cortinas adecuadas para proteger las paredes de la
cabina contra un rápido desgaste.
Cambiar a abrasivo de acero requiere de una manguera de
transporte de menor diámetro (usualmente se reduce en un
tamaño con respecto a la estándar) y un separador ciclon-
icor de 900 pcm o mayor. Las cortinas de goma deberían
utilizarse para proteger las paredes de la cabina contra un
desgaste prematuro. NOTA: La granalla de acero o el abra-
sivo de acero son demasiado pesados para ser usados con
cabinas con separadores ciclonicos de 300 y 600 pcm.
1.8.3
Arena y escoria: Jamás debería utilizarse arena
para chorreado abrasivo debido a los riesgos respiratorios
asociados con aquellos abrasivos que contienen sílice libre.
Las escorias tampoco se recomiendan ya que se rompen
rápidamente y no son reciclables, por lo que no son idóneas
para aplicaciones de cabina.
1.8.4
Carburo de Silicio, Oxido de Aluminio y Granate:
Estos son los más agresivos de los abrasivos más común-
mente usados. Puede utilizarse abrasivos agresivos pero la
vida útil de los equipos utilizados será más corta. Para evitar
tiempos no programados de parada, debe inspeccionarse la
plancha de desgaste del separador ciclonico, las mangu-
eras flexibles, la manguera de chorreado y la boquilla para
detectar desgastes.
Cuando se usen abrasivos agresivos ocasionalmente, in-
stale un kit de óxido de aluminio, opcional. Este kit incluye
cortinas de goma para el interior de la cabina y una boquilla
de carburo de boro. Cuando se utilicen abrasivos agresivos
de manera regular, instale el kit de óxido de aluminio y un
separador ciclonico completamente recubierto con protecto-
res de goma. NOTA: Los separadores ciclonicos recubier-
tos de goma están disponibles como instalados de fábrica
Esta tabla ofrece una guía acerca del tipo de abrasivo y la selección basada en una boquilla estándar con orificio de 5/32" para
el chorro de aire y una boquilla estándar de 5/16" y condiciones promedio de presión de aire, de mezcla de abrasivo/aire, visibili-
dad, contaminación de las piezas a ser chorreadas, humedad, friabilidad del abrasivo, capacidad limpieza del reclamador, etc.
Como regla, las boquillas más grandes entregan más abrasivo, requiriendo un mayor desempeño del reclamador. Mayores
chorros de aire y boquillas disminuyen el tamaño máximo del grano del abrasivo entre los recomendados. El abrasivo que es más
fino que aquellos recomendados puede reducir la visibilidad y el arrastre al colector de polvo. Abrasivos más gruesos que aquellos
recomendados podrían ser demasiado densos para que el separador ciclonico los recupere de la tolva de la cabina.
TAMANO DE
SEPARADOR
CICLONICO
*300 pcm c/4" entr.
*600 pcm c/5" entr.
*900 pcm c/6" entr.
*900 pcm c/7" entr.
BNP 65S Y BNP 220S CABINAS de SUCCION PARA CHOREADO
ABRASIVO
GRANALLA DE
ACERO
ACERO
No usar
No usar
No usar
No usar
S170 a S70
50 a 120
No usar
No usar
y pueden ser instalados en el campo en aquellos separa-
dores ciclonicos que tienen topes removibles y diseñados
para aceptar protectores de goma. Las boquillas recubiertas
con carburo de boro alargan la vida de la boquilla. Vea los
Accesorios Opcionales en la Sección 9.1.
1.8.5
Esferas de Vidrio: La mayoría de las esferas de
vidrio son tratadas para asegurar un flujo libre en operación
aun en ambientes de humedad moderadamente alta. Las
esferas de vidrio sujetas a excesiva humedad pueden ser
reutilizadas solamente después de haber sido secadas ade-
cuadamente y habiendo roto todo grumo presente.
1.8.6
Abrasivo liviano y de Grano Fino: Cuando se
usen abrasivos livianos (como el agrícola) o de baja gran-
ulometría (180-mesh o más fino), la compuerta de entrada
del separador ciclonico podría tener que ser removida para
retener abrasivo y evitar arrastre. En modelos de separa-
dores ciclonicos con topes atornillados y removibles, la re-
moción y reemplazo de compuertas es fácilmente ejecut-
able. Los separadores ciclonicos que tienen topes soldados
requieren que se esmerile la soldadura para retirar la com-
puerta y una vez retirada no puede ser reemplazada.
1.8.7
Abrasivos plásticos: Abrasivos plásticos y otros
similares livianos y/o no agresivos livianos generalmente no
son recomendados para cabinas tipo succión porque la ve-
locidad más lenta de succión combinada con el abrasivo de
menor peso y más suave, no proporcionan un impacto del
abrasivo para un chorreado productivo. El mayor resultado
con abrasivos plásticos se logra con chorreado a presión,
requiriendo un tanque de presión con un fondo cónico a
60 grados. Refiérase a la línea de cabinas AEROLYTE de
Clemco.
1.8.8
Bicarbonato de Soda: Este no es recomendado
para usarlo en cabinas estándar. Este es un abrasivo usado
una sola vez y tupirá rápidamente los filtros. Su mayor de-
sempeño se logra con chorreado a presión requiriendo de
un tanque de presión. Refiérase a la línea AEROLYTE de
Clemco para el uso específico de este tipo de abrasivo.
TIPO DE ABRASIVO
ESFERAS DE
OXIDO DE
VIDRIO
ALUMINIO
No. 6 a No. 12
30 a 180 mesh
54 a 180 mesh
No. 6 a No. 12
24 a 100 mesh
No. 4 a No. 8
60 a 180 mesh
No. 5 a No. 12
Pagina 4
GRANO
LIVIANO
FINO
Vease 1.8.6
Vease 1.8.6
Vease 1.8.6
Vease 1.8.6
No usar
No usar
Vease 1.8.6
Vease 1.8.6
Figura 3
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