Instalación Eléctrica; Ajuste De Bivoltaje; Operación - Franklin Electric MH Serie Manual Del Propietário

FIGURA 2 - INSTALACIÓN DE LA BOMBA USANDO
FUENTE MUNICIPAL
Válvula (normalmente abierta)
Válvula de control
Unión
Válvula de alivio de presión
Válvula de drenaje
Interruptor de presión
Salida
Bomba horizontal de etapas múltiples
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
AVISO AV ISO
causar descarga eléctrica, quemaduras o
causar la muerte.
PRECAUCIÓN
las conexiones eléctricas apropiadas,
consulte un electricista acreditado.
PRECAUCIÓN
puede causarle daños permanentes al
motor. Todas las conexiones eléctricas
deben cumplir las normas locales.
AVISO
¡LEA Y SIGA TODAS LAS INSTRUCCIONES!
La conexión de la bomba debe cumplir las normas del
Código Eléctrico Nacional (NEC) o del Código Eléctrico
Canadiense (CEC), y todos los códigos locales.
Todas las unidades bivoltaje vienen preparadas de
fábrica para trabajar a 230 voltios. (Figura 3)
Desconectar la energía en el tablero eléctrico antes de
hacer conexiones eléctricas.
El voltaje debe ser +/- 10% del voltaje nominal del motor. Un
voltaje muy bajo o alto puede perjudicar el motor e invalidar la
garantía.
Si fuese posible, conectar la bomba a un circuito exclusivo
sin otras aplicaciones.
No operar la bomba a menos que esté conectada a tierra

AJUSTE DE BIVOLTAJE

NOTA: Para cambiar el voltaje del motor (Figura 4)
desconectar el conector bivolt del motor y reconectarlo en la
posición necesaria para el sistema eléctrico disponible.
El motor puede configurarse en 115 voltios o 230 voltios.
El voltaje del motor se puede determinar observando el
Suministro de agua de la calle
Unión
Tanque de presión
Manómetro
Unión
Válvula (normalmente abierta)
Válvula de control
Unión
Entrada
Bomba utilizada para aumentar la presiónde
entrada del suministro de agua de la
El voltaje peligroso puede
Si no tiene seguridad de
El cableado incorrecto
alineamiento de la flecha del enchufe y la flecha del cuadro del
terminal del motor (ubicado abajo de la tapa de la extremidad
del motor). Todas las preguntas relativas a la determinación
del voltaje necesario para la operación correcta del motor y de
la bomba en su sistema se deben hacer a un electricista
profesional. La fábrica lo predetermina a 230 voltios.
FIGURA 3
Válvula de control
115V
AVISO: Verificar las instrucciones de cableado en tapa del
terminal del motor o en la placa. Las características
esenciales del motor de la bomba son las siguientes:
1. 3.450 R.P.M.
2. Monofásico
3. Bivolt, 115/230
4. Los motores de 1/2, 3/4, 1, 1-1/2, y 2 caballos de fuerza
vienen cableados para 230 voltios como norma de
fábrica.
Se debe tener en cuenta que todas las conexiones están sujetas
a inspección oficial y deben cumplir las normas locales. Instalar
un disyuntor o un interruptor de desconexión con fusibles cerca
de la bomba. Conectar los cables de entrada de fuerza a los
terminales de LÍNEA y el cable verde o sin revestimiento al
tornillo de tierra; luego, conectar toda la unidad a tierra.
OPERACIÓN
CEBADO (FIGURA 4)
El motor no debe arrancarse antes de cebar la bomba. Para
cebar la bomba, llenar totalmente con agua la caja de la
bomba y el tubo de succión. Instalar firmemente las
conexiones de salida y succión para asegurar que no haya
pérdidas en el sistema. Usar el bocal de cebado.
Cerrar todas las salidas del sistema y romper ligeramente una
salida del sistema para que el exceso de aire purgue del sistema
de tuberías. Hacer funcionar la bomba. El bombeo de agua
comenzará en unos pocos minutos; el tiempo depende de la
distancia a la fuente de agua. Si después de unos minutos de
funcionamiento no se obtiene agua, repetir el proceso de
cebado ya que no ha salido todo el aire de la bomba. Una vez
que la bomba esté funcionando, abrir lentamente las salidas del
sistema y dejar que la bomba funcione hasta que el agua salga
limpia. No será necesario el cebado adicional, a menos que: la
bomba se drene para reparación o almacenamiento, haya una
pérdida en las tuberías de la línea de succión, o haya una falla
en las válvulas de pedestal o control del sistema.
Nota: Las unidades trifásicas están diseñadas para trabajo
en dirección a las manecillas del reloj viéndose desde la
descarga. Si rota incorrectamente puede producir una
eficiencia mejor o fallas hidraúlicas.