FR
CHANGEMENT DE PATINS
Vérifiez que le nouveau patin comporte
l'encoche permettant de bloquer le patin
dans le porte-patin. Ne jamais rouler sans
la goupille.
Retirez les broches à l'aide d'un tournevis
plat, changez les patins en veillant à bien
respecter leur orientation, puis replacez les
broches (Fig. 26).
Le frein arrière est monté directement d'usine suivant les préconisations du fabricant.
IMPORTANT : Pour le frein avant, comme pour le frein arrière, il est conseillé d'utiliser les
gaines fournies. L'utilisation d'un autre type de gaine (notamment les gaines en perle d'alu-
minium, ou les gaines à double enrobage « plus rigide ») est déconseillée.
Montage :
1 / Faites une marque sur votre gaine de frein depuis son extrémité à environ 200mm.
2 / Passez la gaine de frein arrière (par le côté marqué) par l'entrée ② (Fig. 2) pour freiner la
roue arrière avec la manette de droite (EU) ou par l'entrée ③ (Fig. 2) pour la freiner avec la
manette gauche (UK). Sortez votre gaine par la sortie ⑤ (Fig. 1) d'environ 50 cm.
IMPORTANT : vérifiez bien que la gaine
de frein reste au-dessus de la gaine de
dérailleur dans l'entrée ② ou ③ (Fig. 2).
3 / Positionnez sur la gaine de frein arrière le
tube mousse long (voir tableau longueurs de
mousse) depuis votre marque. Fixez le tube
en mousse long sur la gaine de frein à l'aide
de ruban adhésif. Renfilez la gaine à 170mm
de l'extrémité (Fig. 27). Gardez du mou, la
gaine ne doit pas être tendue à l'intérieur du
cadre.
18
Frein arrière version AEROLIGHT électrique
Fig. 26
Fig. 27