• Para instalaciones con tubería de succión larga, llene
la tubería de succión con agua antes de conectarla a
la bomba.
DESCARGA
• Instale una T en la conexión de descarga de la
bomba. Se requiere la apertura del extremo superior
de la T para el cebado inicial. Ver la figura 1.
ABERTURA DE CEBADO
MEDIO DE
DESCONEXIÓN
POR FUSIBLE O
CORTACIRCUITOS
Figura 1
ALAMBRADO Y CONEXIÓN A TIERRA
Instale, conecte a tierra y
ADVERTENCIA
alambre de acuerdo con los
requerimientos del Código
Eléctrico Nacional o local.
Instale un desconectador de
todos los circuitos, cerca de la
bomba.
Un voltaje peligroso puede
producir golpes eléctricos,
Desconecte la corriente eléc-
quemaduras o la muerte.
trica antes de instalar o dar
servicio a la bomba.
El suministro eléctrico DEBE coincidir con
la especificación de la placa del fabricante de
la bomba. La tensión incorrecta puede causar
incendios, daños al motor y anular la garantía.
Los motores sin protección incorporada
DEBEN estar equipados con contactado-
res y sobrecargas térmicas para motores
monofásicos, o arrancadores con calentado-
res para motores trifásicos. Ver la placa del
fabricante del motor.
• Siga cuidadosamente el diagrama de alambrado del
fabricante del motor en placa o en la cubierta de los
terminales del motor.
• Use únicamente alambre de cobre para el motor y
la conexión a tierra. El alambre de conexión a tierra
DEBE ser al menos del mismo tamaño que el alam-
bre al motor. Los alambres deben codificarse con
colores para facilitar el mantenimiento.
TAMAÑO MÍNIMO RECOMENDADO DEL ALAMBRE
Distancia desde la entrada de servicio al motor
HP
50 Pies (15 m) 100 Pies (30 m) 150 Pies (46 m) 200 Pies (61 m)
115 V
230 V 115 V
¾
12
14
10
1
12
14
8
1½
10
14
8
2
10
14
8
3
–
12
–
12
UNIÓN
SUCCIÓN
230 V 115 V
230 V
115 V
230 V
14
8
14
6
14
8
12
6
14
–
12
–
14
–
12
–
12
–
10
–
LA FALLA DE CONECTAR A TIERRA
ADVERTENCIA
PERMANENTEMENTE LA BOMBA,
Tensión
EL MOTOR Y LOS CONTROLES,
peligrosa
ANTES DE CONECTAR LA CORRI-
ENTE ELÉCTRICA, PUEDE CAUSAR
CHOQUES, QUEMADURAS O LA
MUERTE.
ROTACIÓN
AVISO: LA ROTACIÓN INCORRECTA PUEDE
CAUSAR DAÑO A LA BOMBA Y ANULAR
LA GARANTÍA.
• La rotación correcta es hacia la derecha, EN EL
SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ cuando se
mira desde el extremo del motor.
• La rotación trifásica puede verificarse quitando la
tapa o tapón del extremo del motor y observando la
rotación del eje del motor. Para invertir la rotación,
intercambie dos conductores eléctricos cualesqui-
era de los tres conductores del motor.
OPERACIÓN
LA OPERACIÓN SIN CEBAR O CON
ADVERTENCIA
UNA VÁLVULA DE DESCARGA
CERRADA PUEDE GENERAR AGUA
CALIENTE O VAPOR QUE PUEDE
CAUSAR LESIONES O DAÑOS MA-
TERIALES.
AVISO: NO OPERE LA BOMBA SIN
El calor extremo puede
causar lesiones
personales o daños
materiales.
• Cebe la bomba llenando con agua limpia la bomba
y la tubería a través del orificio en el extremo supe-
rior de la T. Ver la figura 1.
• Instale el tapón del tubo en el extremo superior de
la T empleando cinta Teflon™ o su equivalente.
AVISO: SI LA BOMBA SE DRENA O SE APAGA
DURANTE EL PERÍODO DE CEBADO, HAY
QUE LLENAR NUEVAMENTE LA CARCASA
ANTES DE REARRANCAR LA BOMBA.
• Arranque la bomba y abra parcialmente la válvula
de descarga y espere a que la presión del sistema se
estabilice. Si la presión del sistema varía repentina-
mente o se observa una caída de presión prolonga-
da, no se ha completado el cebado del sistema.
MANTENIMIENTO
LA FALLA DE DESCONECTAR LA
ADVERTENCIA
CORRIENTE ELÉCTRICA ANTES
DE INTENTAR CUALQUIER MAN-
TENIMIENTO, PUEDE CAUSAR
CHOQUES, QUEMADURAS O
LA MUERTE.
12
• La bomba no requiere lubricación.
12
Un voltaje peligroso puede
producir golpes eléctricos,
10
quemaduras o la muerte.
10
10
SERVICIO DE TEMPORADA
• Para RETIRAR la bomba del servicio, quite todos los
tapones de drenaje y drene todas las tuberías.
CEBARLA O SE DAÑARÁ
EL SELLO.
Consulte y siga las instrucciones del
fabricante para lubricar el motor.