DÉMONTAGE
OMETTRE DE COUPER LE COU-
AVERTISSEMENT
RANT AVANT TOUT TRAVAIL
D'ENTRETIEN PEUT CAUSER UN
CHOC ÉLECTRIQUE, DES BRÛLURES
OU LA MORT.
Les tensions dangereuses
peuvent causer un choc
électrique, des brûlures
et la mort.
1. Enlever la vis (10) de la patte de pompe.
2. Déposer les vis (12) du corps de pompe (2).
3. Écarter l'ensemble d'entraînement de la roue
d'avec le corps de pompe.
4. Enlever la bague d'étanchéité (3) du diffuseur ainsi
que la membrane (4).
5. Ôter les vis de fixation (5) du diffuseur à
l'adaptateur (11).
6. Déposer l'obturateur ou le couvercle d'extrémité
du moteur.
7. Immobiliser l'arbre de moteur au moyen de la
fente ou des méplats de blocage de
à l'extrémité de l'arbre.
8. Dévisser (SENS ANTIHORAIRE) et enlever la roue
(7).
9. Employer deux tournevis en guise de leviers et
extraire l'élément mobile de la garniture
mécanique (8), puis le jeter (v. fig. 2).
10. Enlever les vis (12) de l'adaptateur et déposer
celui-ci.
11. Pousser l'élément fixe de la garniture mécanique
hors de l'adaptateur et le jeter.
Figure 2
REMONTAGE
• Nettoyer et inspecter chaque pièce avant le remon-
tage.
1. Vérifier s'il y a présence de résidus ou d'usure sur
le siège de garniture mécanique. Le nettoyer ou le
remplacer au besoin.
AVIS : ON DOIT CHANGER LA GARNITURE
MÉCANIQUE CHAQUE FOIS QU'ON
L'ENLÈVE. SUIVRE LES DIRECTIVES DU
FABRICANT DE LA GARNITURE AVEC
2. Au besoin, mouiller ou glycériner l'élément fixe
de la garniture mécanique pour en faciliter la
pose. NE PAS le contaminer. Le pousser à fond et
à angle droit dans son siège, sur l'adaptateur. Avec
un linge propre non pelucheux, le nettoyer AVEC
SOIN. NE PAS l'endommager.
3. Poser l'adaptateur sur le moteur en s'assurant que
l'arbre de moteur ne déloge ni n'endommage le
siège de l'élément fixe.
4. Pousser l'ensemble élément mobile à fond et à
angle droit contre l'élément fixe. S'assurer que
7
⁄
po situés
1 6
l'élément mobile est bien maintenu en place par
son collet de retenue. NE PAS endommager la
garniture mécanique.
5. Dans le cas des moteurs triphasés, on DOIT
employer du LOCTITE MD 243 bleu (« blue ») pour
poser la roue. Bloquer l'arbre (v. section « DÉ-
MONTAGE ») et visser la roue à fond sur l'arbre en
SENS HORAIRE.
6. Remettre le diffuseur en place tout en l'alignant
pour empêcher la roue de frotter.
7. Poser une membrane et une bague d'étanchéité
(diffuseur) neuves.
8. Réinsérer l'ensemble d'entraînement de la roue
dans le corps de pompe.
9. Tourner l'arbre de moteur pour vérifier si la roue
est grippée. Si elle l'est, desserrer les vis du corps
de pompe, déplacer le diffuseur jusqu'à ce que
la roue tourne librement, puis resserrer les vis, en
croix.
10. Remettre chaque bouchon de vidange et com-
posant côté moteur en place.
11. Réamorcer et faire fonctionner la pompe suivant
les directives de la section « UTILISATION »
ci-dessus.
SOIN.
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