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6.
Montaje y puesta en marcha
La bomba se fija con dos tornillos en la máquina que se ha de lubricar. Si fuese necesario, la palanca
manual se puede colocar girada en 90° o 180°. Para ello se puede retirar después de haber retirado el
anillo de seguridad (2.8) y volver a colocarla en la posición deseada y asegurarla.
Llenado
Una vez retirada la tapa y el pistón de repetición, proceda a llenar el depósito con grasa evitando que haya
inclusiones de aire en el llenado y durante la introducción posterior del pistón de repetición. Trabaje en lo
posible con una bomba de llenado. Al llenar la bomba por primera vez se recomienda introducir primero
aceite hasta la arista superior del cuerpo de bomba, antes de rellenar el depósito con grasa.
Las bombas con depósitos de 1,6 y 4 litros poseen una válvula de llenado cuyo uso se recomienda para
evitar con seguridad la penetración de suciedad y aire en la reserva de aceite. La válvula de llenado es un
engrasador de cabeza plana AM 16 x1,5 DIN 3404 (véase figura, pos. 1.4).
El llenado se efectúa mediante bombas de llenado con ayuda de pistolas de engrase y acoplamientos.
El depósito se debe llenar como máximo hasta que el lubricante alcance los taladros de rebose en la parte
superior del depósito.
Una vez terminado el llenado, suelte el tornillo de control (2.19) y mueva la palanca manual (2.4) entre las
posiciones P y P1 hasta que el lubricante salga sin aire y de forma homogénea por los tornillos de control.
Después vuelva a apretar firmemente el tornillo. A continuación, vuelva a accionar la palanca manual hasta
que el lubricante salga por la conexión de presión de la bomba. En caso de haber montado la válvula de
4/2 vías, se deberá comprobar si el lubricante sale de forma impecable en las conexiones de las tuberías
principales. Sólo entonces se podrá conectar la tubería principal (en caso de instalaciones de dos
conductos, los dos conductos principales) que antes se había llenado de lubricante. Los distribuidores o
los puntos de llenado sólo se pueden conectar cuando, después de una nueva revolución de la bomba, el
lubricante salga por el final del (de los) conducto(s) principal(es).
Bomba VB-B para instalaciones de lubricación
central de un conducto o progresivas
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Bomba VB-B con válvula de 4/2 vías para
instalaciones de lubricación central de dos conductos
BA_2007_1_E_VBB
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