Volkswagen 2K3 054 630 Manual De Montaje página 24

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Tracciare sul nastro adesivo il centro del veicolo.
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Riportare con accuratezza i punti di foratura sulla protezione paraurti come illustrato nella figura a lato.
Nota
Riportare la misura dell'altezza (130 mm) dal bordo inferiore dei portelloni posteriori. Posare sul bordo inferiore una
bolla di livello e mantenerla in orizzontale. Misurare i 130 mm partendo dalla bolla di livello, a piombo verso il basso.
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Smontare la protezione paraurti.
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Carrozzeria - Lavori di montaggio - Esterno; gr. rip. 63; Paraurti; Paraurti posteriore; Smontaggio e rimontaggio
Pagina 2 - Figura 3
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Svitare i dadi a testa esagonale -frecce- ed estrarre il rinforzo del paraurti dalla relativa protezione.
Pagina 3 - Figura 1
Nota
Lo spessore doppio del fianco del paraurti è eccessivo per il montaggio dei sensori e deve essere ridotto al semplice
spessore del materiale. Per la realizzazione dei fori di montaggio attenersi alla prcedura seguente.
Figura A: Punzonare i punti di foratura contrassegnati sulla protezione paraurti e perforare con una punta di ∅ 2 mm.
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Figura B: Forare il rinforzo interno -2- del paraurti nei punti preforati con una punta Forstner ∅ 40 mm.
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Figura C: Forare il lato esterno -1- del paraurti nei punti preforati con una punta Forstner ∅ 26 mm.
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Come protezione contro la torsione degli anelli distanziali, nei fori è necessario praticare tacche verticali rivolte verso
l'alto -freccia- con profondità di circa 1 mm.
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Con una piccola lima triangolare eseguire una tacca -freccia- verticale rivolta verso l'alto, in tutti e quattro i fori.
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Sbavare i fori degli anelli distanziali nella protezione del paraurti.
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Smontare il rivestimento laterale destro del vano bagagli dal veicolo.
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Carrozzeria - Lavori di montaggio - Interno; gr. rip. 70; Rivestimenti, insonorizzazione; Rivestimenti vano di carico e
vano bagagli
Pagina 3 - Figura 2
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Posare i singoli cavi di allacciamento dei sensori del set di cavi sensori* dalla parte interna della protezione paraurti
verso l'esterno. Prestare attenzione alla numerazione dei cavi, il cavo 1 deve essere abbinato al foro di montaggio
di sinistra nella direzione di marcia, mentre gli altri cavi 2...4 devono essere assegnati in successione.
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Sgrassare il punto di montaggio delle piastre di sostegno per serracavo* -1- all'interno nella protezione paraurti con
un detergente adatto, ad es. alcool.
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Attaccare le piastre di sostegno -1- e fissare il set di cavi alle piastre -1- con serracavo*.
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Rimuovere il tappo di chiusura originale -freccia-.
Nota
Nei veicoli con dispositivo di agganciamento, al posto del tappo di chiusura -freccia- è gia montato un foro passacavo,
in questo caso rimuovere il foro passacavo del set di cavi dei sensori in dotazione. Praticare un foro aggiuntivo nel
foro passacavo esistente e far passare il set di cavi dei sensori all'interno del veicolo attraverso tale foro. Sigillare il
foro supplementare nel foro passacavo con un materiale adatto.
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Montare la protezione paraurti nella sequenza inversa e far passare il set di cavi attraverso l'apertura nell'abitacolo
del veicolo -freccia-.
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Chiudere l'apertura nell'abitacolo con il foro passacavo -freccia- del set di cavi.
Pagina 4 - Figura 1
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Sgrassare il punto di montaggio (nel vano bagagli a destra) della centralina -2- del sistema di controllo della distanza
di parcheggio con un detergente adatto, ad es. alcool denaturato.
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Montare la centralina* -2- con il nastro biadesivo* nel vano bagagli.
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Sgrassare il punto di montaggio del cicalino -1- del sistema di controllo della distanza di parcheggio con un
detergente adatto, ad es. alcool denaturato.
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Montare il cicalino* -1- con il nastro biadesivo* nel vano bagagli.
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Collegare il conduttore singolo nero del set di cavi dell'alimentazione* al punto di massa -freccia- del veicolo.
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Srotolare circa 50 mm del fascio di cavi del veicolo, come illustrato nella figura.
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Tagliare il cavo della luce posteriore destra del veicolo (connessione a spina, camera 5).
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Schiacciare l'estremità del cavo -3- in un connettore termorestringente* -4-.
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Schiacciare l'estremità libera del cavo -6- e il cavo singolo rosso -5- del set di cavi nel connettore termorestringente -4-.
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Comprimere il connettore termorestringente -2- per la sigillatura, con la pistola termica compresa nel set di riparazione
del fascio di cavi -VAS 1978-.
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Ricostituire il fascio di cavi.
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*prelevare dal materiale in dotazione