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Se entiende que los dispositivos y equipos
empleados para presionar el rodamiento deben
diseñarse de manera que no se transmitan
cargas a través de las bolas del rodamiento.
Esto dañaría el rodamiento.
Deben instalarse la tuerca de fijacion (No.
124) y la arandela (No. 125). La tuerca de
fijación debe apretarse hasta el torque de
apriete indicado en la Figura 5-10. En este
punto la lengüeta de la arandela debe
haberse doblado dentro de la tuerca de
seguridad.
Figura 5-10
Bomba
Fuerza de
prensado lb (N)
Tipo 1C
1300 (5.780)
Tipo 2C
2500 (11.100)
4. Si el rodamiento exterior se aprieta en frío
contra el reborde del eje, debe fijarse con la
tuerca de fijacion y la arandela apretada
hasta un torque de apriete similar a los
definidos en la lista de la Figura 5-10. La
lengüeta de la arandela deberá entonces
doblarse dentro de la tuerca candado.
5. Los baleros dobles de contacto angular
deben montarse juntos, con los lados de
empuje más anchos de los anillos de
rodadura exteriores en contacto uno con el
otro, según se muestra en la Figura 5-11.
Solamente se deben utilizar los baleros
diseñados
para
acoplamiento
identificados por el sufijo "BECB". Nota: Se
necesitará un eje especial cuando se utilizan
baleros dobles de contacto angular.
Figura 5-11
Sellos de labio
Si se utilizan sellos de labio (ver Figura 5-4),
instale los sellos de labio nuevos en el carrier
(No. 201) y la caja (No. 119) (Tipo 1C) o el
adaptador (No. 108) (Tipos 2C). Los sellos de
labio (No. 118 y No. 129) son del estilo de
doble labio, la cavidad entre los rebordes debe
llenarse con grasa hasta la mitad ó 2/3 de su
capacidad.
Sellos de laberinto
Consulte a su Distribuidor Autorizado.
Montaje del carrier /extremo de potencia
6. Instale O'Rings nuevos (No. 201B) en el
7.En las bombas del Tipo 1C y 2C, si se usan
Torque de apriete
de tuerca candado
Nunca comprima el anillo de sujeción a menos
lb•pie (N•m)
que esté colocado alrededor del eje y entre los
20 +5/-0 (27 +4-0)
baleros.
40 +5/-0 (54 +7/-0)
confinado; por lo tanto, si llegara a resbalarse
de la herramienta de compresión, es muy poco
probable que pudiera producir lesiones graves.
8. En las bombas del Tipo 1C y 2C, si se usan
9. El conjunto del eje, los baleros y el carrier
universal,
10. Instale la mirilla (No. 200) en la portabalero.
11.En las bombas de los Tipos 2C, acople el
12. Si la bomba tiene sellos de labio, instale el
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carrier. Asegúrese de usar los O'Rings del
tamaño correcto. Deslice el carrier (No. 201)
sobre el rodamiento exterior (No. 121).
baleros exteriores estándar, deslice el seguro
balero carrier (No. 201C) hasta su posición
con el lado plano apoyado al rodamiento
exterior e instálelo a presión en la ranura
correspondiente en el carrier.
En
esta
configuración,
baleros dobles de contacto angular, deslice el
retén del rodamiento (No. 201 D) hasta su
posición, instale y apriete los prisioneros
reten carrier (No. 201E).
(Figura 5-2) pueden ahora instalarse en la
portabalero (No. 119). El carrier (No. 201)
debe lubricarse con aceite en los O'Rings y
las roscas antes de instalar el conjunto en la
portabalero.
Enrosque el carrier en la
portabalero girándolo a la derecha hasta
enganchar las roscas. Enrosque el carrier en
la caja hasta que la brida o reborde del
carrier esté aproximadamente a 1/8 de pulg.
(3 mm) de la caja. Instale los tornillos
prisioneros (No. 201A) sin apretarlos.
adaptador del portabalero (No. 108) al
portabalero (No. 119). Asegúrese de instalar
un O'Ring nuevo (No. 131). Apriete los
tornillos hexagonales (No. 139) a través del
adaptador y en los agujeros roscados en el
portabalero.
deflector (No. 114).
estará
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