Renseignements Sur L'aTtelage/Préparation De L'iNstallation; Installation - Cequent Performance Products 66559 Manual Del Propietário

RENSEIGNEMENTS SUR L'ATTELAGE :
Ce système est conçu pour distribuer une partie du poids au timon de la remorque vers l'essieu avant du véhicule de
remorquage et les essieux de la remorque afin de procurer une meilleure résistance au roulis. Sans un système de
distribution de ce poids, l'accouplement de la remorque au véhicule de remorquage peut s'avérer non sécuritaire
puisqu'une surcharge peut s'exercer sur les essieux arrière du véhicule, augmentant ainsi la probabilité du roulis. Ce
poids est distribué en chargeant les barres stabilisatrices et utilisant l'effet de levier pour mettre au niveau le véhicule
et la remorque. Cette même charge utilisée pour distribuer le poids au timon de remorque cause de la friction entre les
plaques de friction et les barres stabilisatrices. Cette friction permet au système d'offrir un contrôle supérieur du roulis.
Ce système est conçu pour s'adapter à tous les cadres de remorque de 4 à 7 po de hauteur (10,2 à 17,8 cm) avec
coupleurs montés dans le bas. Ce système s'adapte aussi à tous les cadres de remorque de 4 po de hauteur (10,2 cm)
avec coupleurs montés dans le haut. Pour les cadres de remorque de 5 à 7 po de hauteur, avec coupleurs montés
dans le haut, reportez-vous au Bulletin technique TB17-01 pour des renseignements détaillés sur l'adaptation du
coupleur.
PRÉPARATION DE L'INSTALLATION :
Outils: Regrouper tous les outils énumérés sur la page de couverture et les disposer dans la zone
d'installation.
Remorque :
Pour les meilleurs résultats, installer ce système avec le véhicule et la remorque sous charge et sur un
terrain plat. Sinon, le système sera incorrectement chargé, ce qui risque de nuire au rendement.
• Bloquer les pneus et détacher la remorque pour la rendre stable durant l'installation.
• Vérifier la pression des pneus selon la recommandation du manuel de la remorque.
• Abaisser le vérin de remorque pour soulever la remorque afin qu'elle repose de niveau.
Nota : On peut utiliser un niveau pour confirmer l'horizontalité ou vérifier que les mesures sont égales à
l'avant et l'arrière de la remorque.
• Utiliser un crayon pour marquer le centre du coupleur de la remorque. Cette marque permettra de
positionner les supports de cadre en « A » au cours de l'installation.
Véhicule de remorquage :
• Se reporter au manuel du propriétaire pour vérifier que le véhicule et l'attelage ont la capacité de tracter la
remorque.
• Inspecter le véhicule pour s'assurer qu'il est en état de remorquer.
• Se reporter au manuel du propriétaire pour les recommandations sur le remorquage.
Installation de la boule d'attelage :
• Choisissez une boule d'attelage dont la capacité de charge égale ou excède celle de l'ensemble de
répartition de charge.
Nota : Les boules d'attelage dont la capacité de charge est supérieure à 1000 lb sont munies généralement
d'une tige de 1 1/4 po; si une tige de 1 po est utilisée, un manchon est nécessaire pour être compatible avec
cette monture de boule.
• Cette boule d'attelage doit être de la même taille que celle requise pour le coupleur installé sur la
remorque.
• Installer la boule d'attelage et serrer au couple spécifié par
le fabricant, habituellement environ 400 lb-pi. Un dispositif
de verrouillage est requis, p.ex. un contre-écrou/un écrou
Nylok.
Lubrification :
• Lubrifier la boule d'attelage avec de la graisse de qualité
automobile pour prévenir l'usure excessive (voir Fig. 2).
• Nettoyer le surplus d'huile et la saleté à chaque fois que
la remorque est détachée.
• Ne pas lubrifier les plaques de friction.
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Lubrifier
Fig. 2
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