Funcionamiento Del Detector De Fugas; Operación De Transporte; Inspección Y Limpieza Despues De Cortar - Toro GREENSMASTER 3100 Guía Del Usario

por un largo periodo puede producir una falsa
alarma en el sistema detector de fugas, debido a la
contracción del aceite al enfriarse. Si ocurre esto,
desconectar el motor por un minuto mientras se
rellena el depósito hidráulico principal desde el
depósito auxiliar.
7. Terminar de cortar el green por la periferia
exterior. Asegurarse de cambiar la dirección de
corte con respecto al corte anterior. Tener siempre
en cuenta el tiempo y las condiciones del césped y
asegurarse de cambiar la dirección de corte con
respecto al corte anterior. Reemplazar la bandera.
8. Vaciar los cestos de hierba de todos los recortes
antes de trasladarse al siguiente green. Los
recortes húmedos pesados ejercen un esfuerzo
indebido en los cestos y añadirán peso innecesario
a la máquina, aumentando con ello la carga sobre
el motor, sistema hidráulico, frenos, etc.
Funcionamiento del detector de
fugas
La alarma del detector de fugas puede sonar por una de
las siguientes razones:
1. Ha ocurrido una fuga.
2. El nivel de aceite en el depósito principal se ha
reducido de 12–16 cl debido a la contracción por
enfriamiento.
Si suena la alarma, desconectarla lo más rápidamente
posible y examinar si hay fugas. Si la la alarma suena
mientras se opera en un green, salir del mismo primero.
Determinar la fuente de la fuga y repararla antes de
continuar el trabajo. Si no se encuentra una fuga y se
sospecha una falsa fuga, mover el interruptor de
encendido a OFF y dejar que descanse la máquina por
1–2 minutos para dejar que se estabilicen los niveles de
aceite. A continuación arrancar la máquina y hacerla
funcionar en una zona insensible para confirmar que no
existe ninguna fuga.
Las falsas alarmas debidas a la contracción del aceite
pueden ser causadas por funcionar en vacío por mucho
tiempo después del trabajo normal. También puede
ocurrir una falsa alarma si se hace trabajar la máquina
con una carga reducida después de un largo periodo de
trabajo más pesado. Para evitar falsas alarmas,
desconectar la máquina en lugar de dejarla funcionar
en vacío por largos periodos.
Operación de transporte
Verificar que las unidades de corte se hallen en la más
alta posición UP (ARRIBA). Poner el selector de
cambio en No.2 si las condiciones permiten una
velocidad respecto a tierra más rápida. En zonas
accidentadas o pendientes, cambiar a No.1 y operar a
velocidades respecto a tierra inferiores. Utilizar los
frenos para disminuir la velocidad de la máquina
mientras se desciende colinas pendientes para evitar
perder el control. Aproximarse siempre a zonas
accidentadas a velocidad reducida (selector de cambio
en No.1), y cruzar con cuidado las ondulaciones
pronunciadas. Familiarizarse con la anchura de la
máquina. No intentar pasar entre objetos que estén
muy juntos para evitar costosos daños y paralización de
trabajo.
Inspección y limpieza despues de
cortar
Después de cortar, limpiar completamente la máquina.
Utilizar una manguera de jardín sin boquilla para que la
presión de agua excesiva no contamine y estropee las
juntas y cojinetes. Después de limpiar, inspeccionar la
máquina para ver si hay fugas de fluido hidráulico,
daño o desgaste de los componentes hidráulicos y
mecánicos. Comprobar también si las unidades de
corte están afiladas. Lubricar el pedal de corte y
elevación y el conjunto de eje de freno con aceite SAE
30 o rociar con lubricante para evitar la corrosión y
mantener la máquina funcionando bien durante la
siguiente operación de corte.
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