Ajuste De Los Frenos; Ajuste Del Árbol De Levas Trasero - Toro GREENSMASTER 3100 Guía Del Usario

PRECAUCIÓN
Mantenga el cuerpo y las manos alejados de fugas
pequeñas o boquillas que liberan aceite hidráulico
a alta presión. Utilice un cartón o un papel para
buscar fugas hidráulicas. Las fugas de aceite
hidráulico bajo presión pueden penetrar en la piel
y causar lesiones. El aceite inyectado
accidentalmente bajo la piel debe ser eliminado
quirúrgicamente en unas horas por un médico
familiarizado con este tipo de lesión, o podría
causar gangrena.

Ajuste de los frenos

En cada lado del Greensmaster 3100 se encuentra una
varilla de ajuste de los frenos, que permite ajustar los
frenos en la misma proporción. Ajuste los frenos de la
siguiente manera:
1. Conduzca el Greensmaster 3100 y pise el pedal de
freno; ambas ruedas deben bloquearse igualmente.
PRECAUCIÓN
Como precaución, pruebe siempre los frenos
en una zona amplia, abierta y plana, sin
personas y obstáculos.
2. Si los frenos no se bloquean igualmente,
desconecte las varillas de los frenos retirando el
pasador y la chaveta.
3. Afloje la contratuerca y ajuste la horquilla.
1. Pasador de horquilla y chaveta.
2. Contratuerca
3. Horquilla
4. Eje del freno
1
3
2
4
Figura 39
4. Monte la horquilla en el eje del freno.
5. Verifique el recorrido libre del pedal de freno al
terminar los ajustes. Debe haber un recorrido de
1,2–2,5 cm antes de que las pastillas de freno
entren en contacto con los tambores de freno.
Vuelva a ajustar, si es necesario, hasta conseguir
este recorrido.
6. Conduzca el Greensmaster 3100 y pise el pedal de
freno; ambos frenos deben bloquearse igualmente.
Vuelva a ajustarlos si es necesario.
7. Los frenos deben ser bruñidos anualmente;
consulte Periodo de rodaje.
Ajuste del árbol de levas trasero
Si el árbol de levas no está correctamente alineado con
el banco de válvulas, puede ocurrir lo siguiente:
A. No aumenta la velocidad sobre el terreno cuando
se selecciona la marcha Nº 2 (transporte).
B. El pedal de siega no queda pisado sin la presión
del pie.
C. Las unidades de corte se elevan lentamente.
D. La transmisión a las unidades de corte es lenta
o inexistente.
2
1. Tornillos de montaje
2. Bloques de leva
1. Si se produce una o más de estas anomalías, afloje
los tornillos de montaje del árbol de levas trasero
y ajuste la posición del árbol de levas hasta que se
corrija la anomalía.
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1
Figura 40