Vetus DIESEL GHS4 Manual De Operación página 165

Accensione
1
Accensione con pre-accensione -GHS6.5, GHS8,
GHS14, GHS24, GLS6.5, GLS14 e GLS25-
Premere brevemente il tasto 'ON'; le spie 'in funzione', 'pressio-
ne dell'olio' e 'controllo della carica' si accendono e la pompa di
afflusso del carburante si aziona.
Se il motore è freddo occorre ricorrere alla pre-accensione.
Premere il tasto 'pre-accensione' e tenerlo premuto per circa 0
secondi.
Adesso premere il tasto 'START' e lasciarlo andare non appena
il motore si accende.
2 3
Lasciare andare il pulsante 'START' dopo 0
secondi se il motore non si accende.
Aspettare finché il motorino di avviamento non si
è arrestato completamente prima di premere di
nuovo il tasto 'START'. Mai lasciare girare il motorino di avvia-
mento più di 20 secondi consecutivi.
Se anche dopo ripetuti tentativi il motore non parte la conse-
guenza può essere che una grande quantità d'acqua si accumuli
nel silenziatore di scarico /waterlock. Questo a sua volta può
ostacolare l'avviamento del motore della barca. Se necessario
far fuoriuscire l'acqua dal silenziatore di scarico.
Il LED verde sopra il pulsante 'ON' rimane acceso per indicare
che il motore è acceso.
Controllare che la spia di controllo della carica sia spenta.
L'acqua di raffreddamento deve fuoriuscire dallo scappamento;
se ciò non succede arrestare immediatamente il generatore.
Dopo qualche minuto si possono azionare gli utenti.
MAI spegnere l'interruttore principale (fra batteria
e generatore) mentre il motore è in funzione.
Uso
ATTENZIONE
ATTENZIONE
3
63