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9 Materias utilizadas
t
c
engA
uidAdo
No mezcle aceites de distintas marcas.
Normalmente los aceites de distintas mar‑
cas no son compatibles entre sí. Si se
mezclan pueden hacer que componentes
como los anillos de los pistones, los cilin‑
dros, etc., se agarroten y se dañen. Lo
mejor es usar una sola marca y tipo de
aceite lubricante para cada temporada.
Limites relativos al aceite del motor
Característica
Viscosidad
Número básico total (HCI)
Número ácido total
Contenido en agua
Punto de inflamación
Insolubles en pentano
Insolubles en pentano coagulados
Limites relativos al aceite del motor
Si se realiza un análisis del aceite lubrican‑
te usado para determinar su condición,
consulte el detalle siguiente. Cambie el
aceite si no se cumple una o más de las
condiciones.
Unidad
cSt @ 100°C
mgKOH/g
mgKOH/g
% volumen
°C
% peso
% peso
• La frecuencia con la que debe cam‑
biarse el aceite depende de las carac‑
terísticas del combustible. Use sólo los
combustibles recomendados.
• El límite para el número básico total es
la mitad del aceite nuevo en el caso de
un método de análisis basado en ácido
perclórico.
Método de test
JIS: K 2283
JIS: K 2501
+3,0 máx. para aceite nuevo
JIS: K 2275
JIS: K 2265
ASTM: D 893
Aceite lubrificante
n
otA
Límite
+30% / ‑15%
máx. para aceite nuevo
2,0 min.
0,2 máx.
180 min.
0,5 máx.
3,0 máx.
85
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