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Instruções de Instalação
Inspecção
À sua recepção, há que inspeccionar a
mercadoria e comunicar as possíveis ano-
malias por escrito ao transportador e à Com-
panhia de Seguros.
Protecção do meio ambiente
Deve-se eliminar a embalagem de
acordo com a regulamentação
para a preservação do meio ambi-
ente em vigor.
Na instalação e na manutenção, deve-se
ter em linha de conta que são utilizados
HCF-410A e olio POE.
Segurança
A instalação e as operações de manuten-
ção deste sistema de ar condicionado so-
mente devem ser realizadas por pessoal
qualificado e experimentado. Devem-se re-
alizar operações de manutenção periódicas,
como a limpeza das baterias e dos filtros
de ar, a fim de que o rendimento das unida-
des continue a ser óptimo.
Precaução
Este aparelho deve ser instalado
e utilizado de acordo com:
- Regulamento Electrotécnico de Baixa
Tensão.
- Regulamento de Segurança para Insta-
lações Frigoríficas.
- Regulamento de Aparelhos de Pressão.
- Normas Básicas da Edificação.
- Normas Técnicas da Edificação
- Disposições Municipais.
Localização
(Figs. 1 a 3)
Deve ser instalada directamente em exteri-
ores. Há que situar a unidade sobre uma
base consistente e fixá-la a ela por meio de
parafusos.
Unidades exteriores
As unidades são fornecidas com a carga
de refrigerante R-410A suficiente para um
comprimento de tubagem de interligação de
5 metros.
Cada uma das unidades inclui um cotovelo
corrector para a drenagem de condensa-
dos (somente nos modelos com bomba de
calor). Cada compressor está equipado com
uma envolvente de isolamento acústico a
fim de reduzir o nível de ruídos ao mínimo
possível.
Instalação
A instalação da unidade abran-
ge:
- Montagem da unidade.
- Ligações de tubagem de refrigerante.
- Ligações da drenagem de condensados
em unidades com bomba de calor.
- Instalação eléctrica da unidade.
Espaços livres, unidade exterior
Requer-se um espaço livre mínimo ao re-
14
dor das unidades a fim de permitir a circu-
lação de ar e um fácil acesso para realizar
as operações de manutenção, tal como se
indica nas dimensões gerais.
Interligação das unidades
Na instalação de unidades Split, deve-se
assegurar que o circuito frigorífico fique to-
talmente estanco depois de realizada a
operação de montagem, com a finalidade
de garantir a ausência de fugas.
Isso contribuirá a obter as máximas presta-
ções com o mínimo consumo e evitará ava-
rias graves à unidade. Além disso, trata-se
duma precaução ecológica.
Instalação das tubagens de
interligação
O comprimento dos tubos de interligação
das unidades deverá ser o mínimo que for
possível.
As distâncias máximas admissíveis com o
circuito e o diâmetro de tubos standard são
as que se indicam em cada um dos pará-
grafos das unidades interiores correspon-
dentes.
Tubagens que devem ser utilizadas
Para a realização das tubagens que unem
as duas unidades, deve ter-se em linha de
conta um especial cuidado de que os tubos
que se utilizarem se mantenham limpos e
secos, já antes da sua instalação. Aconse-
lhamos ter em linha de conta as orienta-
ções que se oferecem nas seguintes reco-
mendações:
- Utilizar somente tubo de cobre de quali-
dade frigorífica.
- Não efectuar trabalhos no exterior, se es-
tiver a chover.
- As extremidades dos tubos devem per-
manecer fechadas enquanto durar a ins-
talação.
- Não deixar expostos ao ambiente os fil-
tros secadores nem o compressor.
- Para soldar, utilizar varetas de solda de
baixo ponto de fusão, as quais devem
conter um mínimo de 5% de prata.
- Durante a soldadura, e enquanto o tubo
permanecer quente, há que manter uma
corrente de nitrogénio seco, a fim de evi-
tar a formação de óxidos e de casquinha
no seu interior, o que poderia provocar
contaminação e obstruções.
- Nas uniões cobre-cobre, não deve utili-
zar-se decapante.
- A ligação às unidades deve ser efectua-
da por meio do método de afunilamento.
Isolamento dos tubos de refri-
gerante
Devido a que os tubos capilares se encon-
tram instalados na unidade exterior, tanto o
tubo de maior diâmetro como o de menor
se localizam no lado de baixa pressão re-
lativa do sistema.
Em consequência, a fim de evitar a queda
ao chão da água de condensação proce-
dente dos tubos, estes devem ser isolados
P
por meio dum material isolante adequado.
A espessura deste material deve ser, no
mínimo, de 8 mm (veja-se a fig. 4).
Despejamento e desidratação
(Fig. 5)
O ar não actua como refrigerante devido a
que ele não pode ser liquefeito pelo com-
pressor. O ar e a humidade que permane-
cerem no sistema de refrigeração têm efei-
tos não desejáveis, tal como se indica mais
abaixo. Em consequência, devem ser eli-
minados por completo.
- Aumentam a pressão de alta.
- Aumentam a corrente consumida.
- Reduzem o rendimento do equipo.
- A água contida no ar pode-se gelar e obs-
truir os capilares.
- A água pode provocar a corrosão de al-
gumas partes do circuito e a deteriora-
ção do compressor.
Processo
- Montar um adaptador à bomba a fim de
evitar a contaminação do óleo POE.
- Ligar a bomba de vácuo e os manómetros
ao sistema.
- Fazer um vácuo elevado até 50 microns.
- Verificar que o sistema não perca o vá-
cuo.
- Se se perder, há que detectar as fugas e
repará-las.
Interligações frigoríficas
Particularidades do refrigerante R-410A
- O refrigerante R-410A é uma mistura bi-
nária a 50% de HFC-32 e HFC-125. O
seu comportamento como gás refrige-
rante é quase azeotrópico (deslizamento
inferior a 0,17°K). Não contém cloro na
sua composição, pelo que não danifica a
ca mada de ozone da atmosfera. No en-
tanto, no caso de despejar um circuito,
o gás sempre deve ser recuperado e não
deve ser libertado à atmosfera em caso
nenhum.
- Comparado com o R-22, o R-410A trabal-
ha a pressões superiores: 60% mais no
lado de alta e 75% mais no lado de baixa.
Veja-se a tabela anexa.
Temperatura
Pressão do
R-22 bar g
°C
-1
3,8
7
5,2
43
15,2
54
20,3
- O refrigerante R-410A deve ser carrega-
do sempre em forma líquida. Se a garra-
fa não tiver tubo de imersão, esta deverá
ser virada ao contrário.
- As garrafas de refrigerante R-410A po-
dem-se distinguir por serem de cor-de-
rosa.
- Devido a que não contém cloro, o refri-
gerante R-410A apenas pode ser utili-
zado de uma forma associada com óleo
sintétido tipo POE (Polyol Ester).
Pressão do R-410A
bar g
6,8
8,9
25
32,6
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