Mantenimiento del
sistema de control
Ajuste del acelerador
1. Mueva la palanca del acelerador hacia atrás hasta que
haga tope contra la ranura del panel de control.
2. Afloje el conector del cable del acelerador en la palanca
de la bomba de inyección
Figura 73
1. Palanca de la bomba de inyección
3. Sujete la palanca de la bomba de inyección contra el
tope de ralentí lento y apriete el conector del cable.
4. Afloje los tornillos que sujetan el control del acelerador
al panel de control.
5. Empuje la palanca de control del acelerador hacia
adelante hasta que haga tope.
6. Deslice el tope hasta que entre en contacto con la
palanca del acelerador y apriete los tornillos que sujetan
el control del acelerador al panel de control.
7. Si el acelerador no se mantiene en su posición durante
el uso, apriete la contratuerca utilizada para ajustar el
dispositivo de fricción en la palanca del acelerador a
5–6 N∙m.
Nota: La fuerza máxima necesaria para accionar la
palanca del acelerador debe ser de 27 N·m.
(Figura
73).
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Mantenimiento del
sistema hidráulico
Cómo cambiar el fluido
hidráulico
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas
Si el aceite se contamina, póngase en contacto con su
distribuidor autorizado Toro para que purgue el sistema
hidráulico. El aceite hidráulico contaminado tiene un aspecto
lechoso o negro en comparación con el aceite limpio.
1. Pare el motor y levante el capó.
2. Desconecte el tubo hidráulico
el filtro hidráulico
hidráulico en un recipiente apropiado.
1. Tubo hidráulico
1. Filtro hidráulico
3. Vuelva a colocar el tubo cuando el fluido hidráulico
se haya drenado.
4. Llene el depósito
13,2 litros de aceite hidráulico; consulte
del sistema hidráulico (página
57
(Figura
74) o retire
(Figura
75) y deje fluir el aceite
Figura 74
Figura 75
(Figura
76) con aproximadamente
Comprobación
31).
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