Danfoss VLT HVAC FC 302 Serie Manual De Funcionamiento página 145

Manual de Funcionamiento del convertidor de
®
frecuencia VLT HVAC
ALARMA 16, Cortocircuito:
Hay un cortocircuito en los terminales del motor o en el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y elimine el cortocircuito.
ADVER./ALARMA 17, Tiempo límite para el código de control:
No hay comunicación con el convertidor de frecuencia.
Esta advertencia sólo estará activa cuando el par. 8-04
límite ctrl. NO esté ajustado en No .
Función tiempo límite ctrl.
Si el par. 8-04
y Desconexión, aparecerá una advertencia y el convertidor de frecuencia
reducirá la velocidad hasta cero al tiempo que el tiempo de la alarma
emitida
Valor de tiempo límite ctrl.
par. 8-03
ADVERTENCIA 22, Freno mec. elev.
El valor obtenido mostrará de qué tipo es.
0 = El par de referencia no se alcanzó antes de finalizar el tiempo
programado
1 = No hubo realimentación de frenado antes de finalizar el
tiempo programado
ADVERTENCIA 23, Ventiladores internos:
Fallo de ventiladores ext. por equipo defectuoso o ventiladores sin mon-
tar.
ADVERTENCIA 24, Fallo del ventilador externo:
La función de advertencia del ventilador es una protección adicional que
comprueba si el ventilador está funcionando/montado. La advertencia de
funcionamiento del ventilador puede desactivarse en par. 14-53
del ventilador , [0] Desactivado.
ADVERTENCIA 25, Resistencia de freno cortocircuitada:
La resistencia de freno se controla durante el funcionamiento. Si se cor-
tocircuita, la función de freno se desconecta y se muestra una adverten-
cia. El convertidor de frecuencia podrá seguir funcionando, pero sin la
función de freno. Apague el convertidor de frecuencia y sustituya la re-
sistencia de freno (véase el par. 2-15
ADVER/ALARMA 26, Límite de potencia de la resistencia de fre-
no:
La potencia que se transmite a la resistencia de freno se calcula, en forma
de porcentaje, como el valor medio durante los últimos 120 segundos,
basándose en el valor de la resistencia de freno (par. 2-11
freno (ohmios) ) y la tensión del circuito intermedio. La advertencia se
activa cuando la potencia de freno disipada es superior al 90%. Si se ha
seleccionado Desconexión [2] en el par. 2-13
convertidor de frecuencia se desactivará y emitirá esta alarma cuando la
potencia de frenado disipada sea superior al 100%.
ADVER./ALARMA 27, Fallo chopper freno:
El transistor de freno se controla durante el funcionamiento y, si se pro-
duce un cortocircuito, aparece esta advertencia y se desconecta la fun-
ción de freno. El convertidor de frecuencia podrá seguir funcionando,
pero en el momento en que se cortocircuite el transistor de freno, se
transmitirá una energía significativa a la resistencia de freno, aunque esa
función esté desactivada.
Apague el convertidor de frecuencia y retire la resistencia de freno.
Advertencia: Si se produce un cortocircuito en el tran-
sistor de freno, existe el riesgo de que se transmita una
potencia sustancial a la resistencia de freno.
Función tiempo
se encuentra ajustado en Parada
podría aumentar.
Monitor
Comprobación freno
).
Resistencia
Ctrol. Potencia freno , el
MG.11.A9.05 - VLT ® es una marca registrada de Danfoss
ADVER./ALARMA 28, Fallo de comprobación de freno:
Fallo en la resistencia del freno: la resistencia del freno no está conecta-
da/trabajando.
ADVER./ALARMA 29, Sobretemp. convert.:
Si la protección es IP00, IP20/Nema1 o IP21/Tipo 1 la temperatura de
desconexión del disipador térmico es de 95 °C +5 °C. El fallo de tempe-
ratura no se puede reiniciar hasta que la temperatura del disipador de
calor se encuentre por de bajo de 70 °C.
El fallo podría deberse a:
- Una temperatura ambiente excesiva
- Un cable de motor demasiado largo
ALARMA 30, Falta la fase U del motor:
Falta la fase U del motor entre el convertidor de frecuencia y el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y compruebe la fase U del motor.
ALARMA 31, Falta la fase V del motor:
Falta la fase V del motor entre el convertidor de frecuencia y el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y compruebe la fase V del motor.
ALARMA 32, Falta la fase W del motor:
Falta la fase W del motor entre el convertidor de frecuencia y el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y compruebe la fase W del motor.
ALARMA 33, Fallo carga arranque:
Se han producido demasiados arranques en poco tiempo. Consulte en el
capítulo Especificaciones generales el número de arranques permitidos
en un minuto.
ADVER./ALARMA 34, Fallo de comunicación de bus de campo:
El bus de campo de la tarjeta de opción de comunicación no funciona.
ADVER./ALARMA 36, Fallo de red:
Esta advertencia/alarma sólo se activa si la tensión de alimentación al
convertidor de frecuencia se pierde y si par. 14-10
ajustado en No. Posible corrección: compruebe los fusibles del converti-
dor de frecuencia
ADVER./ALARMA 37, Desequilibrio de fase:
Hay un desequilibrio entre las unidades de potencia.
ALARMA 38, Fallo interno:
Póngase en contacto con su distribuidor local Danfoss.
ALARMA 39, Sensor disipador:
Sin realimentación del sensor del disipador.
ADVERTENCIA 40, Sobrecarga de la salida digital del terminal 27
Compruebe la carga conectada al terminal 27 o elimine el cortocircuito
de la conexión. Compruebe par. 5-00
nal 27 modo E/S
.
ADVERTENCIA 41, Sobrecarga de la salida digital del terminal
29:
Compruebe la carga conectada al terminal 29 o elimine el cortocircuito
de la conexión. Compruebe par. 5-00
nal 29 modo E/S
.
ADVERTENCIA 42, Sobrecarga de la salida digital en X30/6:
Compruebe la carga conectada en X30/6 o elimine el cortocircuito de la
Term. X30/6 salida dig. (MCB 101)
conexión. Compruebe par. 5-32
ADVERTENCIA 42, Sobrecarga de la salida digital en X30/7:
Compruebe la carga conectada en X30/7 o elimine el cortocircuito de la
Term. X30/7 salida dig. (MCB 101)
conexión. Compruebe par. 5-33
7 Localización de averías
Fallo aliment. NO está
Modo E/S digital Termi-
y par.5-01
Modo E/S digital Termi-
y par.5-02
.
.
7
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