Puesta En Funcionamiento Del Ablandador De Agua - Kärcher SB MB Manual Del Usario

– En casos extremos, colocar un conduc-
to de combustible separado con bomba
de alimentación
– Precalentar el fuel, dotar a la tubería de
absorción con calefacción
– Utilizar fuel con aditivos en caso de
riesgo de heladas (mejora de flujo) (fuel
de invierno)
Conectar la calefacción de puesto
de lavado y poner en
funcionamiento
Indicación:
El requisito para un correcto funcionamien-
to de la calefacción del puesto de lavado es
la ejecución del puesto de lavado en la
obra según las recomendaciones de KÄR-
CHER.
 Conectar las tuberías del lugar de la
instalación de la calefacción del puesto
de lavado con los distribuidores del
aparato.
 Montar el sensor de temperatura exte-
rior:
– protegido de la luz de sol directa (al nor-
te del Ecuador en la parte norte, al sur
del Ecuador en la parte sur).
– protegido de paredes calientes,
– protegido de corrientes de aire calien-
tes.
1 Válvula de cierre tubería de alimenta-
ción
2 Válvula de llenado
 Conectar la bomba de inmersión con la
válvula de llenado (en el distribuidor ro-
jo) para llenar la calefacción del puesto
de lavado.
 Colocar la tubería de retroceso de la
válvula de llenado del distribuidor azul
hacia el recipiente con la solución de
protección antiheladas.
 Abrir las válvulas de cierre de avance y
las válvulas de relleno.
 Bombear la mezcla de protección anti-
heladas en la instalación para una pro-
tección hasta -25ºC.
 Conectar la bomba de la calefacción de
suelo radiante (véase el capítulo "Pro-
cedimientos manuales").
 Llevar a cabo el proceso de llenado
hasta que no haya más burbujas en la
tubería de retroceso.
 Conectar la válvula de llenado de retro-
ceso (en el distribuidor azul) y llenar
con más anticongelante hasta que el
manómetro indique aprox. 1,5bar.
 Cerrar la válvula de cierre del conducto
de relleno.
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 Dejar que funcione la bomba del suelo
radiante durante al menos 15 minutos.
Si es necesario, rellenar con anticonge-
lante hasta que el manómetro indique
1,5bar.
 Retirar la manguera, recoger y eliminar
el resto de producto antiheladas.
 Controlar la estanqueidad de las roscas
de las mangueras y tuberías.
 Ajustar la válvula de mezclado termos-
tático, véase el capítulo "Configuracio-
nes/calefacción del puesto de lavado".
Controle el nivel de aceite
 El nivel de aceite de ambas bombas de
alta presión tiene que estar entre MIN y
MAX.
 Cortar la punta de la tapa del depósito
de aceite.
Adición de combustibles
Véase el apartadao "Adición de combusti-
bles" en la parte inicial del manual de fun-
cionamiento.
Indicación:
La sal descalcificadora se llena en el depó-
sito de sal durante la puesta en servicio del
intercambiador de bases. Por eso no se lle-
na de momento la sal descalcificadora.
Primera puesta en marcha
 Abrir el suministro de agua.
1 Tornillo de ventilación
 Ventilar la bomba de circulación de
agua caliente, para ello aflojar el tornillo
de ventilación y después apretar de
nuevo.
 Girar el interruptor principal en la posi-
ción "1".
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1 Tornillo de ventilación
 Ventilar la bomba de circulación del
producto antiheladas, para ello aflojar
el tornillo de ventilación y después
apretar de nuevo.
Puesta en funcionamiento del
ablandador de agua
Retrolavado
 Introduzca la manguera de aspiración
del ablandador de agua y el tanque de
sal en el conducto incorporado para
aguas residuales.
 Llene el tanque de sal con agua (aprox.
10 cm por encima del filtro del borde su-
perior) ¡Todavía no rellene con sal!
 Abra lentamente la válvula de cierre del
agua y espere a que depósito de pre-
sión se haya llenado con agua.
 Retire la cubierta de la válvula de con-
trol.
1 Botón de programación
 Pulse el botón de programación y gírelo
en la dirección de la flecha para elegir
la función "Seleccionar "Retrolavado".
Saldrá aire y agua a través de la co-
nexión del desagüe hasta que la esta-
ción se haya purgado completamente.
Indicación:
Limitar el retrolavado a un mínimo absolu-
to, pues sino la fotocélula se puede agotar
y obligando a una regeneración completa
del depósito del intercambiador en cues-
tión.
 Retire el filtro de aspiración, que está
conectado al tubo de salmuera, de los
tubos conductores del depósito de sal.
 Apriete con un destornillador la válvula
articulada NR1, que se encuentra de-
trás del temporizador).
La válvula de sellado del aire se llena y
el aire saldrá por el filtro de aspiración.
No sale más aire por el filtro de aspira-
ción de la válvula articulada.
 Vuelva a colocar el filtro de aspiración
en los tubos conductores.