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O N T A G E D E L
D I R E C T I O N E N C A R B O N E
La fourche SID World Cup est conçue pour les randonnées et les courses tout-terrains. La pièce
monobloc couronne-tube de direction en carbone est particulièrement bien adaptée aux charges
et efforts uniques auxquels les courses en vélos tout-terrains la soumettent, tout en amortissant
les vibrations et en permettant de contrôler la performance d'une façon inégalée par les
technologies et matériaux traditionnels. Cette fourche n'est toutefois pas conçue pour être
utilisée dans des conditions extrêmes, telles que la descente ou les sauts. Nous vous
recommandons d'utiliser l'une de nos autres fourches, comme la Boxxer ou la Psylo, pour ce
type de course.
Il est essentiel que votre fourche RockShox soit installée correctement par un mécanicien
cycliste professionnel. Les fourches mal installées sont dangereuses et peuvent provoquer des
blessures graves, voire fatales.
Pour installer votre fourche, référez-vous à la marche à suivre ci-dessous ainsi qu'aux
instructions figurant dans votre manuel de l'utilisateur.
1.
Le tube de direction en carbone ne devrait pas être encastré plus de 5 mm dans la potence (fig. 1). Un
espace de plus de 5 mm pourrait endommager le tube de direction et annulerait la garantie. Lorsque
vous mettez en place les bagues de hauteur, l'épaisseur de l'ensemble ne devrait pas dépasser 30 mm (fig.
1).
2.
Appliquez de la bande-cache sur l'extérieur du tube de direction afin d'empêcher le carbone de
s'effilocher durant la coupe. Coupez le tube de direction en carbone à l'aide d'une lame comportant au
moins 28 dents. Pour éviter tout risque de blessure, aplanissez les aspérités de la surface coupée avec du
papier abrasif de grain 400.
3.
N'utilisez pas d'écrous en étoile. Utilisez uniquement des bouchons expansibles, tels que ceux fournis
avec la fourche. Ne serrez pas à un couple supérieur à 11,3 Nm. Le couple de serrage peut varier selon
le type et l'état du jeu de direction.
4.
Pour éviter d'endommager la pièce monobloc couronne-tube de direction, il est conseillé de confier
l'installation ou le retrait de la bague de couronne à un mécanicien cycliste professionnel.
5.
Retirez toute bavure des bords de la potence et du collier de serrage avant de les placer sur l'ensemble
couronne-tube de direction en carbone. N'installez pas votre potence à l'aide d'un marteau.
6.
Référez-vous aux valeurs des couples de serrage indiquées par le fabricant lorsque vous installez la
potence. Un couple de serrage trop élevé risque d'endommager la pièce couronne-tube de direction et
d'affaiblir la fourche. Il n'est pas recommandé d'utiliser une potence comportant un boulon à clavette,
car la surface réduite du boulon risque d'abîmer la fourche, surtout s'il est serré à un couple trop élevé.
7.
Veillez à ce que les câbles des freins ou du dérailleur ne reposent pas ou ne soient pas attachés à la
couronne. Au fil du temps, l'abrasion risque d'endommager la couronne. Si le contact ne peut être évité,
recouvrez la surface de ruban adhésif ou d'une protection similaire.
I
:
MPORTANT
LA GARANTIE NE COUVRE PAS L
8.
Faites examiner et réparer votre vélo par un revendeur qualifié si une quelconque pièce semble
défectueuse en raison d'un accident ou de tout autre impact direct.
PN 950-007226-00, R
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D D E N D A A U M A N U E L D U P R O P R I É T A I R E
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ABRASION DE LA COURONNE
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2002
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