Caracteristiques Tecniques - RIB KING 24V Manual Del Usuario

inversion après 2 secondes, pour ensuite en faire une autre plus petite et donc
signaler l'alarme de barre palpeuse en panne ou occupée (contact NO).
Si la barre palpeuse reste occupée (contact NO), aucune manutention n'est
permise.
Si vous n'en utilisez pas, ponter les bornes COM-EDGE.
MONITORAGE DES BARRES PALPEUSES DE SECURITE (A+TEST A-)
Grâce à l'entrée A+TEST et au DIP 12 en position ON, il est possible de contrôler
la/les barre(s) palpeuse(s).
Le monitorage est un Test de Fonctionnement de la barre palpeuse, exécuté à la
fin de chaque ouverture totale du portail.
Après chaque ouverture, la fermeture du portail n'est donc possible que si la/les
barre(s) palpeuse(s) ont passé le Test de Fonctionnement.
ATTENTION: LE MONITORAGE DE L'ENTREE BARRE PALPEUSE PEUT
ETRE ACTIVE EN METTANT LE DIP 12 SUR ON, OU BIEN DESACTIVE
EN POSITIONNANT LE DIP 12 SUR OFF. EN EFFET, LE TEST DE
FONCTIONNEMENT N'EST POSSIBLE QUE DANS LE CAS OU IL S'AGIT DE
DISPOSITIFS DOTES DE LEUR PROPRE ALIMENTATION DE CONTROLE.
UNE BARRE PALPEUSE MECANIQUE NE PEUT ETRE MONITOREE, DONC
LE DIP 12 DOIT ETRE POSITIONNE SUR OFF.
ALARME D'AUTOTEST BARRE PALPEUSE (DIP 12 ON)
A la fin de l'ouverture, si le monitorage de la barre palpeuse a un résultat négatif,
une alarme, signalée par le clignotant qui reste allumé, intervient. Dans cette
situation, la fermeture du portail n'est pas autorisée. Il n'est possible de rétablir le
fonctionnement normal qu'en réparant la barre palpeuse et en appuyant sur une
des commandes habilitées.
BOUTON DE STOP (COM-STOP)
Durant n'importe quelle opération, le bouton de STOP arrête le portail.
S'il est enfoncé quand le portail est totalement ouvert (ou partiellement en utilisant
la commande piétonne), la fermeture automatique est exclue temporairement (si
elle est habilitée par le trimmer TCA et la DEL DL6 allumée). Il faut donc effectuer
une nouvelle commande pour le qu'il se referme.
Au cycle suivant, la fonction fermeture automatique sera réactivée (si habilitée par
le trimmer TCA et la LED DL6 allumée).
ALARME DU DETECTEUR DE COURANT
La centrale T2 24V est dotée de détecteurs automatiques qui changent le sens
du portail en cas d'impacts avec des choses ou des personnes en conformité
avec les normes EN en vigueur (toujours vérifier avec les outils appropriés le
respect des valeurs imposées par la norme), sans devoir effectuer des réglages
particuliers sur la centrale, puisqu'ils sont gérés par un logiciel interne propre.
Si après une première intervention du détecteur de courant en phase d'ouverture
ou de fermeture (seulement à grande vitesse), une seconde intervention a lieu,
évidemment dans le sens contraire, le portail s'arrête puis inverse son sens
pendant 1 seconde.
L'alarme sera signalée par le clignotant qui restera actif durant une minute,
pendant ce temps, il est possible de rétablir le fonctionnement du portail en
appuyant sur n'importe quel bouton de commande.
TRAVAIL AVEC HOMME PRESENT, DANS LE CAS DE PANNE DE SÉCURITÉ
Si le barre palpeuse est en panne ou engagé pour plus de 5 secondes, ou si la
cellule photoélectrique est en panne ou engagée pour plus de 60 secondes,
les commandes OUVERTURE, FERMETURE, K BOUTON
fonctionnent seulement à homme present.
La signalisation de l'activation de cette opération est donnée par la LED de
programmation qui clignote.
Avec cette opération est autorisée l'ouverture ou fermeture seulement en appuyant
sur les boutons de contrôle. Le contrôle radio et la fermeture automatique sont
exclues parce que leur fonctionnement n'est pas autorisé par les règles.
A la restauration du contact de sécurité, l'opération automatique ou pas à pas
est restaurée après une seconde, et donc aussi la télécommande et la fermeture
automatique sont de travail.
Note 1: Au cours de cette opération dans le cas de panne de les barres
palpeuses (ou cellules photoélectriques) les cellules photoélectriques (ou
barres palpeuses) qui ne sont pas en panne, fonctionnent encore avec
l'interruption de l'opération en cours.
Note 2: Le bouton d'arrêt n'est pas considéré comme un contournement de la
sécurité dans ce mode, si il est pressé ou en panne, il ne permet pas
de tout mouvement.
La manoeuvre à homme present est exclusivement une manoeuvre
d'urgence qui doit être effectuée pour des temps brefs et avec la sécurité de
la vue quand l'opérateur est en mouvement. Dès possible les protections en
panne doivent être rétablies pour un correct fonctionnement.
FEU CLIGNOTANT
N.B.: Ce tableau électronique peut alimenter QUELES FEUX CLIGNOTANTS
AVEC CIRCUIT CLIGNOTANT (ACG7061) avec ampoule de 24V et 20W
maximum.
FONCTION PRE-CLIGNOTEMENT
DIP 5 - OFF => le moteur et le feu clignotant démarrent en même temps.
DIP 5 - ON => le feu clignotant démarre 3 secondes avant le moteur.
VOYANT DE SIGNALISATION PORTAIL OUVERT (COM-SIGNAL)
Il a pour tâche de signaler si le portail est ouvert, partiellement ouvert ou encore
pas totalement fermé. Il ne s'éteint que lorsque le portail est complètement fermé.
Pendant la programmation, cette signalisation est active.
N.B.: Maximum 3 W. Si la consommation des boîtiers de commande ou
des ampoules dépasse ce seuil, la logique du tableau électronique en sera
compromise, engendrant un possible blocage des opérations.
FONCTIONNEMENT APRES COUPURE DE COURANT (SANS PILES)
Au retour de la courant la led DL1 s'allume et reste allumée pendant tout le temps
que le portail reste ouvert. Elle s'éteindra à la complète fermetre du portail. Il est
conseillé d'ouvrir complètement le portail. Laissez le portail se fermer tout seul
avec la fermeture automatique ou attendez que le feu clignotant arrête de clignoter
avant de commander la fermeture.
Cette opération permettra au portail de se réaligner. En effet, si les moteurs se
sont bloqués et ont été déplacés de la position normale de fermeture pendant la
coupure de courant, la première manœuvre au retour de l'alimentation doit être
complète.
Si le black-out se passe pendant le mouvement, ou avec le portail ouvert, et
la première commande est celle de fermeture, la fermeture se passera avec
déphasage totale des portes donc M2 se fermera avant et M1 se fermera après.
Le mouvement separé des deux moteurs évitera que les portes se touchent.
C
ARACTERISTIQUES TECNIQUES
- Intervalle de température
- Humidité
- Tension d'alimentation
- Fréquence
- Alimentation batterie
- Puissance du transformateur
- Consommation maximale
- micro-interrupteurs de réseau
- Puissance maximale voyant portail ouvert
- Charge maximale feu clignotant
- Courant disponible pour photocellules et accessoires 1A ±15%
ET PIETONS - Courant disponible sur le connecteur radio
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES RADIO (modèle T2 24V crx)
- Fréquence réception
- Impédance
- Sensibilité
- Temps d'excitation
- Temps de désexcitation
- Toutes les entrées doivent être utilisées avec des contacts propres car
l'alimentation est générée à l'intérieur de la carte (tension sûre) pour garantir le
respect de la double isolation et de l'isolation renforcée par rapport aux parties
sous tension dangereuse.
- Les éventuelles connexions de circuits externes aux sorties du tableau
électronique doivent être faites pour garantir la double isolation ou l'isolation
renforcée par rapport aux parties sous tension dangereuse.
- Toutes les entrées sont gérées par un circuit programmé intégré qui exécute un
autocontrôle à chaque mise en route.
25
25
F
0 ÷ 55°C
< 95% sans
condensation
230V~ ± 10%
(120/60 Hz sur demande)
50/60 Hz
20-24VCC
130VA
primaire 230Vac
secondaire 18Vac
50 mA
100ms
24Vdc 3W (équivalent
à une petite lampe de
3W ou à 5 DEL avec
résistance en série de
2,2 k ohm)
24Vdc 20W
200mA
433,92MHz
52 OHM
>2,24µV
>2,24µV
300ms