Sensor De Presión De Rail - Comprobación Comparativa En El Sistema Common Rail; Empalmar El Captador De Presión (El Motor Funciona Con N-1 Cilindros) - Bosch Diesel-Set 3 Manual

8. Sensor de presión de rail – Comprobación comparativa en el sistema
Common Rail
Atención:
Empalmar y desempalmar siempre el captador de presión con el encendido
desconectado.
8.1 Empalmar el captador de presión (el motor funciona con n–1 cilindros)
- ¡Encendido DESCONECTADO!
- Limpiar el rail y los inyectores por completo con limpiador en frío y secarlos soplando con aire
comprimido.
- Desenroscar del inyector y del rail la tubería de alta presión de un inyector bien accesible.
- Dependiendo de la situación de montaje, prestar atención a que no caiga combustible sobre
tubos flexibles del radiador ni correas, ya que estos elementos no son resistentes al
combustible.
- Cerrar el empalme de alta presión del inyector con un tapón de plástico.
- Empalmar en el rail el tubo flexible para 200 MPa con el correspondiente adaptador de
empalme (3), codo, tuerca y anillo de presión (rosca a la izquierda).
- Empalmar el tubo flexible al captador de presión (1).
- Apretar todas las uniones roscadas. Retener el empalme del módulo de presión con una
segunda llave.
- Conectar el cable de conexión en el manómetro de presión (2) y el sensor de presión de rail
del módulo de presión.
- Pulsar el el pulsador On/Off del manómetro digital.
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