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Llamadas radiotelefónicas
Protocolos de radiocomunicación
marítima en VHF
Llamadas radiotelefónicas
La tripulación de embarcaciones puede realizar y recibir llamadas telefónicas hacia
y desde cualquier número telefónico de la red telefónica usando los servicios de las
estaciones costeras públicas. Se pueden realizar llamadas (sujetas a cobro) entre su
radio VHF y teléfonos ubicados en tierra, mar o aire. Consulte en las páginas 12 a
21 los canales de correspondencia públicos (operador marítimo).
Si planea usar estos servicios, considere registrarse con el operador de la estación
costera pública que planea usar. Dichos servicios pueden proporcionarle
información detallada así como los procedimientos a seguir.
PRECAUCIÓN
Podría divulgar información confidencial durante una llamada radiotelefónica. No
olvide que su transmisión NO se realiza en privado, como sucede cuando usa un
teléfono común. Ambos lados de la conversación son radiodifundidos y pueden
ser oídos por cualquier persona que tenga un radio VHF sintonizado en el canal
que usted esté usando.
Procedimiento de llamadas de solicitud de
auxilio y mensajes de emergencia
La principal razón de tener un radio VHF para servicio marítimo es la de contar con
la capacidad para solicitar asistencia en caso de una emergencia. El ambiente
marítimo puede ser implacable y lo que puede comenzar como un problema menor
puede rápidamente tornarse en una situación fuera de control.
La guardia costera monitorea el canal 16, responde a todas las llamadas de solicitud
de auxilio y coordina todos los esfuerzos de búsqueda y rescate. Según la
disponibilidad de operadores de asistencia comerciales u otras embarcaciones con
la capacidad necesaria en las cercanías del solicitante, la guardia costera o una
embarcación auxiliar de la guardia costera será despachada para prestar socorro.
En todo caso, comuníquese con la guardia costera (por el canal 22A) tan pronto se
le presente una dificultad, antes de que la situación se torne en una emergencia.
Use los procedimientos de mensajes de emergencia sólo después de que la
situación se haya tornado grave o cuando enfrente un peligro inminente de muerte o
daños materiales que requieran ayuda inmediata. Si simplemente se quedó sin
combustible, no envíe un mensaje de emergencia. Eche el ancla y llame a un amigo
o a la marina para pedirles combustible o para que lo remolquen.
Español
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Protocolos de radiocomunicación
marítima en VHF
Señales de emergencia marítima
•
Las tres señales verbales de emergencia usadas a nivel internacional son:
MAYDAY
La señal de auxilio MAYDAY se emplea para indicar que una estación se encuentra
amenazada por un peligro grave e inminente, y solicita asistencia inmediata.
PAN
La señal de urgencia PAN se emplea cuando está en peligro la seguridad de una
embarcación o la de una persona. (La pronunciación correcta de esta señal es pan).
SECURITE
La señal de seguridad SECURITE se usa en mensajes relacionados con
la seguridad de navegación o con advertencias meteorológicas importantes.
(La pronunciación correcta de esta señal es se-cu-ri-té).
Cuando se usa una señal de emergencia internacional, hay que pronunciar la
señal apropiada tres veces antes del mensaje.
•
Si oye una llamada de solicitud de auxilio
A los mensajes que comiencen con una de estas señales hay que darles prioridad
sobre los demás mensajes. TODAS las estaciones DEBERÁN mantener desocupado
el canal 16 por el tiempo que dure la emergencia, a menos que el mensaje que
transmitan se relacione directamente con la emergencia.
Si oye un mensaje de solicitud de auxilio proveniente de una embarcación,
manténgase cerca del radio. Si otra persona no responde la llamada, USTED debe
responderla. Si la embarcación que solicita auxilio no se encuentra cerca de usted,
espere un poco a que respondan otros que estén más cerca. Aun en caso de que
usted no pueda brindar asistencia directa, podría contribuir retransmitiendo
el mensaje.
Procedimiento de llamadas de solicitud
de auxilio y mensajes de emergencia
Nada se compara a Cobra
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