Mantenimiento
Procedimiento
1. Recorrido de con-
trol
2. Recorrido de refe-
rencia
3. Recorrido de
prueba
Tab. 2
Tamaños
Energía máx. de impacto
1) máx. Velocidad máx. del recorrido de referencia para todos los tamaños: 0,01 m/s
Tab. 3
9
Mantenimiento
¡ADVERTENCIA!
Movimientos inesperados de componentes.
Lesiones por golpes, choques o aplastamiento.
•
Antes de realizar trabajos en el producto: desconectar el controlador y asegurarlo contra una re-
conexión accidental.
Festo — ELGC-TB-KF — 2018-08a
Finalidad
Determinación del sentido de
movimiento del motor
Comparación de la situación
real con la imagen del controla-
dor
Verificación de todo el compor-
tamiento
-3
[10
J]
1)
Nota
A pesar de usar el mismo accionamiento,
los motores del mismo tipo pueden girar en
sentidos opuestos si el cableado es distin-
to.
Se realiza el recorrido de referencia:
–
Con respecto al interruptor de referen-
cia
–
Con respecto al tope final del lado del
motor. Respetar la máxima energía del
impacto
Tener en cuenta otra información adicional
Instrucciones del sistema de acciona-
è
miento.
Comprobar si se cumplen los siguientes re-
querimientos
–
El carro recorre el ciclo completo de
desplazamiento previsto.
–
El carro se detiene tan pronto alcanza
un sensor de final de carrera.
Una vez realizado correctamente el recorri-
do de prueba el eje está listo para el funcio-
namiento.
45
60
0,125
0,25
Tab. 3.
è
80
0,75
11