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Revell Control Speed Devil Manual Del Usuario página 20

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  • MEXICANO, página 16
3 INSerIre le baTTerIe
Radiocomando
3A Svitare il coperchio.
3B Inserire 4 x 1,5 V batterie AA verificandone la corretta polarità, secondo le
indicazioni nelle batterie.
3C Chiudere il coperchio del vano batterie e avvitare.
4 CarICaMeNTo
Attenzione: Prima del caricamento e dopo ogni marcia lasciar raffreddare la batteria e
i motori per ca. 15-30 minuti, altrimenti si possono danneggiare. Controllare costantemente
l'operazione di caricamento. Per l'operazione di caricamento assicurarsi di avere
sempre una base resistente al fuoco, in un ambiente tutelato dal pericolo di incendi.
Radiocomando:
1. Disinserire la motocicletta e il radiocomando.
2. Inserire il caricabatterie USB in una porta USB libera (4A).
3. Inserire il connettore del caricabatterie con attenzione nella presa di carica della
motocicletta (4B), il connettore USB si accende. Il connettore deve entrare senza
sforzo nella presa – NON FORZARE. Inserire il connettore in modo scorretto nella
presa di ricarica può causare danni alla motocicletta e in alcuni casi comportare
anche rischi per la sicurezza delle persone.
4. La procedura di carica è conclusa non appena il connettore USB si spegne. Una volta
eseguita la ricarica, scollegare il cavo USB dalla porta USB e dalla motocicletta.
Dopo un tempo di ricarica di ca. 30 minuti la motocicletta può funzionare per ca. 12
minuti a seconda dello stile di guida.
Avvertenza: Normalmente la batteria LiPo non si riscalda durante la ricarica. Tuttavia,
se diventa calda o bollente e/o si visualizzano alterazioni sulla superficie, interrompere
subito il caricamento!
5 preparazIoNe dell'avvIo
Portare l'interruttore ON/OFF della motocicletta su "ON" (5A). Il faro anteriore inizia a
lampeggiare. Successivamente posizionare l'interruttore ON/OFF del radiocomando su
"ON" (5B). Il LED Power inizia a lampeggiare.
Il radiocomando si collega ora con la motocicletta, questa operazione dura un paio
di secondi e poi termina quando il LED Power e il faro anteriore passano a luce fissa.
Contemporaneamente si avvia il giroscopio nella motocicletta che è pronta per il
funzionamento.
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6 regolazIoNe della veloCITà MaSSIMa
Con il regolatore di velocità, è possibile impostare la velocità massima che raggiunge
la motocicletta con la massima accelerazione.
Raccomandazione: Posizionare successivamente al centro il regolatore. La motocicletta
deve correre velocemente almeno quando marcia in rettilineo e non deve girare.
7 CoMaNdo del veIColo
7A Partenza dal pavimento: collocare la motocicletta sul pavimento in modo che si
trovi su due ruote e una barra di protezione. Accelerare quindi con attenzione. Successi-
vamente la motocicletta deve marciare a cerchio. Si solleva e marcia in rettilineo, non
appena ha raggiunto la velocità minima.
7B Partenza manuale: collocare la motocicletta sul pavimento e tenerla diritta. Accelerare
leggermente e lasciar andare la motocicletta. Una volta che è stata accelerata a sufficienza
marcia in rettilineo. Se tende a cadere cercare di accelerare ancora leggermente.
7C Per guidare in curva, girare il manubrio verso sinistra o verso destra.
Suggerimento: più velocemente si conduce la motocicletta, più a lungo effettuerà le curve.
INdICazIoNI per UNa gUIda SICUra
CONSIGLI GENERALI DI GUIDA:
• Mantenere sempre il veicolo nel proprio raggio visivo e non guardare il radiocomando!
• Nei primi utilizzi si è portati spesso a utilizzare il regolatore con eccessiva forza. Assi-
curarsi di avere abbastanza spazio a disposizione.
Dopo un urto rilasciare sempre immediatamente il regolatore di velocità per evitare
danni all'elettronica.
L'AMBIENTE DI GUIDA ADATTO:
Il luogo in cui viene utilizzato il veicolo dovrebbe rispettare i seguenti criteri:
1. Dovrebbe trattarsi di un luogo con un'ampia superficie libera e priva di ostacoli.
2. All'avvio assicurarsi immediatamente che non vi siano persone o animali nelle
immediate vicinanze.
3. Tenere sempre in vista il veicolo in modo che non possa scontrarsi con il conducente,
con altre persone o animali e ferirli.
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