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7.3.2 Cambio del empaque del asiento
(Número 1.2)
• Abrir la válvula de paso anular VAG RIKO
cánico.
• Retirar los tornillos (1.5) y el anillo retenedor (1.3)
• Limpiar las piezas minuciosamente.
• Reemplazar el empaque del asiento (1.2).
• Aplicar traba tuercas a los tornillos (1.5) y apretarlos según tabla
4.
7.3.3 Cambio del Quadring (Número 1.4)
• Desmontar la válvula de paso anular VAG RIKO
numeral 7.3.2.
• Retirar los tornillos (2.10) al interior del pistón
• Retirar el anillo retenedor del buje de biela (2.9).
• Retirar el pistón (4). La trasmisión (cigüeñal, biela, y buje de bie-
la) permanecen en la válvula.
• Limpiar minuciosamente las partes.
• Cambiar el Quadring.
• Ensamblar nuevamente siguiendo el orden inverso.
• Apretar los tornillos según la tabla 4.
Figura 5: Vista detallada
7.3.5 Par de apriete de los tornillos [Nm]
DN
1.5 Tornillos del anillo
retenedor del cuerpo
1.12 Tornillo hexagonal de
la tapa
1.13 Pin roscado de la
brida del cojinete
2.10 Tornillo del anillo
retenedor del pistón
8 Tuerca del engranaje
reductor
Tabla 4
®
hasta el tope me-
®
como en el
1.7
3.1
1.10
M6
M8
M10
5
10
20
4
8
15
4
8
15
5
10
20
-
-
35
7.3.4 Cambio de los O rings del eje (Número
1.10 y 1.11.)
• Desmontar la válvula de paso anular VAG RIKO
numeral 7.3.2.
• Soltar las tuercas que sujetan el engranaje reductor (8).
• Soltar los tornillos hexagonales (1.12) y retirar la brida del coji-
nete (1.6).
• Retirar el cigüeñal (3.1) en conjunto con la arandela (1.8)
• Sacar el buje del eje (1.7)
• Limpiar minuciosamente las partes.
• Cambiar los O rings del eje (1.10 y 1.11).
• Ensamblar nuevamente siguiendo el orden inverso. Apretar los
tornillos según la tabla 4. Verificar la posición del buje del eje
(1.7). El resalte del buje del eje debe quedar en dirección al en-
granaje reductor
• Atención: Únicamente ajustar los tornillos hexagonales (1.12),
no apretarlos con el conjunto del eje y el buje
• Asegurar los tornillos con los pines roscados (1.13).
• Seguir ensamblar nuevamente siguiendo el orden inverso.
• Montar nuevamente el engranaje reductor.
• Apretar las tuercas del engranaje reductor según la tabla 4.
• Ajuste nuevamente el tope mecánico del engranaje reductor
(ver instrucciones de operación del engranaje de tornillo sin fin
de AUMA)
1.10
1.12
1.13
1.11
M12
M16
M20
35
80
160
25
60
120
25
60
-
35
80
160
60
150
290
M24
M30
M36
300
-
-
-
-
-
-
-
-
300
580
1000
500
950
1650
VAG Manual de funcionamiento y mantenimiento • 10
®
como en el
M42
M48
-
-
-
-
-
-
1600
2500
-
-
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