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Limpie las pipetas que acaba de cortar y rearme el tubo de cobre. No
sople a través de las pipetas.
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Debe utilizar sellante de juntas a base de teflón (cómo "LOCTITE
en todas las roscas macho del tubo. No utilice sellante de juntas en las
dos primeras roscas. No utilice como sellante de juntas ningún tipo de
cinta ya que ésta se puede romper y permitir la entrada de líquido del
sistema de gobierno. No utilice sellante de juntas en las roscas hembra
del tubo.
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Cuando vaya a apretar las fijaciones en la válvula de seguridad de la
bomba, sostenga la válvula de seguridad, no el motor. De esta forma, la
válvula de seguridad no se desenrosca con respecto a la alineación del
resto de la bomba.
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Le resultará más sencillo conectar los conductos de la bomba en puntos
en los que la línea presente alguna discontinuidad. Por ejemplo: válvulas,
recodos y otras fijaciones.
Cuando abra su sistema hidráulico de gobierno, entrará aire dentro del
mismo. Si purga de forma correcta su sistema, este aire será expulsado.
Puede utilizar su piloto automático para purgar el aire después de rellenar su
sistema y durante la "Rutina de Configuración". Asegúrese que sigue
fielmente las instrucciones de instalación de la Línea de Compensación de
forma que se expulse todo el aire del conducto. Si la Línea de Compensación
no ceba de forma adecuada y permite que el líquido llegue hasta la bomba
del piloto automático, ésta no trabajará correctamente. Este conducto no
tiene porque ser una manguera de alta presión. De hecho, incluso puede
utilizar una manguera casi transparente (clara) que permita una confirmación
visual fácil de la correcta manipulación de la Línea de Compensación.
3.1.6
Conexiones
Gobierno de 2 Líneas
PRECAUCIÓN
Hidráulicas
para
Sistemas
TM
P.S.T.)
de
21
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