Polisport 65552 Manual Del Usuario página 15

KASUTUSJUHEND
Lugege käesolev
kasutuselevõttu tähelepanelikult läbi.
1. Kiivrit on katsetatud Euroopa standardi
EN1078 - "Jalgratturitele, rulasõitjatele ja
rulluisutajatele mõeldud kiivrid" nõuete
kohaselt.
Kiiver on mõeldud
2.
tegevusteks ning seda ei tohi kasutada
mootorispordis, mootorrattasõidul ega
muul otstarbel;
3. Kiivri detaile on rangelt keelatud
eemaldada või ümber teha, kuna see võib
kujutada endast tõsist ohtu kasutajale,
tühistades lisaks kõik firma Polisport
poolt antud garantiid;
4. Polisport kiivrite mõned mudelid on
varustatud liikuva
kinnitamine vahtpolüstüreenist kiivri külge
aga ei mõjuta kiivri absorptsioonivõimet.
Näokate ise ei paku mingit kaitset;
5. Löögi saanud kiiver tuleb välja vahetada
isegi nähtavate kahjustuste puudumise
korral, kuna tema absorptsioonivõime
võib olla vähenenud. Igal juhul tuleb
kiiver välja vahetada kolme aasta pärast
(tootmiskuupäevast) või kui see enam
hästi peas ei istu.
Kuna kiiver
6.
vahtpolüstüreenist ning kaetud kaitseks
kriimustuste ja väiksemate vigastuste
eest ning toote välimuse parandamiseks
PVC-st või polükarbonaadist plastkilega,
võivad teravad esemed selle läbi torgata;
7. Ükski kiiver ei kaitse igasuguste avariide
korral (sealhulgas jalgratta kokkupõrke
korral mootorsõidukiga). Ka väikesel
kiirusel toimunud
võivad olla tõsised
või isegi surm. Kiiver on mõeldud
pea kaitsmiseks ega kaitse kaela- ega
selgroovigastuste eest, samuti muude
avariist põhjustatud vigastuste eest;
8. Et vältida kägistamisohtu, ei tohi lapsed
kiivrit kasutada mängides;
9. Õnnetuste vältimiseks tuleb alati järgida
liikluseeskirju;
KIIVRI PAIGALDUS JA VALIK
Kiiver kaitseb vaid siis kui on õigesti paigaldatud
kasutaja peal. Proovi erineva suuruse kiivreid ja
vali sellist, mis on kõige mugavam ja turvalisem
vastavalt oma pea kujule.
juhend enne kiivri
eelmainitud
näokattega, mille
on valmistatud
avarii tagajärjeks
peavigastused
KINNITUSSÜSTEEMI
(A, B, C)
Pange kiiver pähe nii, et esi- ja tagaosa
oleksid samal kõrgusel ja põrandapinnaga
paralleelselt. Rõhtsalt pähe pandud kiivri
esi- ja tagarihm peavad olema samal
tasapinnal (kontrollige otse kõrvade all
asuvate rihmade rõhtsust).
Rihmad saab ühtlaseks reguleerida neid kiivri
tagaküljel olevatest
Rihmade pikkuse reguleerimiseks nihutage
reguleeritav rihm üles- või allapoole õigesse
asendisse ja tõmmake rihm pandla abil pingule.
NB!
1. Rihmad ei tohi olla
kõrvade peal;
2. Pannal ei tohi olla
lõua otsas;
Rihma otsad
3.
tuleb kinnitada
kummirõngaste külge;
Rihmade pinge õigsuse kontrollimiseks
proovige kiivrit ette-
liigutada. Kui kiiver libiseb ettepoole, tuleb
pingutada tagumisi rihmu. Kui kiiver libiseb
tahapoole, pingutage sisemisi rihmu.
KIIVRI SUURUSE REGULEERIMINE (KUI
SEE ON VÕIMALIK) (D, E)
Kiivri siseläbimõõtu
reguleerimissüsteemi abil. Laske süsteem
lahti, pange kiiver pähe ja kinnitage
süsteem soovitud asendis.
Regulaatorsüsteemi
kontrollimiseks raputage avatud kinnituste
korral veidi pead – kiiver ei tohi maha kukkuda.
PUHASTAMINE / HOOLDAMINE
1. Ärge hoidke kiivrit soojas kohas (näiteks
autos või muus otsese või kaudse
päikesekiirguse käes
Kõrged temperatuurid rikuvad kiivrit ja
toovad kaasa tema omaduste (energia
absorbeerimisvõime)
igasugused firma Polisport garantiid
kaotavad sel puhul kehtivuse;
2. Kiiver tohib kokku puutuda maksimaalselt
50ºC temperatuuriga;
3. Kiivri puhastamiseks võib kasutada
ainult vett ja pehmet lappi. Pihustatavate
puhastusvahendite,
REGULEERIMINE
avadest pingutades.
ja tahasuunas
reguleeritakse
asendi õigsuse
olevas kohas).
vähenemise;
kemikaalide
ET.
15