Facom 911 Guía De Instrucciones página 12

DK
Sikkerhedsregler
Forkert anvendelse af en motorkompressionsmåler kan medføre alvorlige
skader på motoren, køretøjet, kompressionsmåleren og de tilstedeværende
operatører. Derfor må kun uddannet personale anvende kompressionsmåleren.
Det er vigtigt at læse brugsanvisningen nøje.
Kontakt venligst FACOM's serviceafdeling i tilfælde af spørgsmål.
Producentprocedurerne har højere prioritet end denne brugsanvisning.
Hvis producentprocedurerne følges, kan FACOM ikke holdes til ansvar for
eventuelle skader.
1. Montage
Før kompressionsmåleren anvendes første gang, skal slangekoblingen
912-01-02 monteres på kompressionsmåleren.
2. Valg af kompressionsmåler
FACOM tilbyder to motorkompressionsmålere.
Model 911 til dieselmotorer.
Model 912 til benzinmotorer.
Obs! Sørg for altid at anvende den rigtige afl æser afhængigt af, hvilken
motor der skal kontrolleres. Anvendelse af en forkert afl æser kan bl.a.
medføre skader på afl æseren.
Denne type skader er ikke dækket af garantien.
3. Valg af adapter
Til benzinmotorer anvendes en tændrørsadapter med en diameter, der passer
til motoren. Kontroller, at gevindskæringerne på dyseadapteren og tændrøret
er helt identiske. Kontroller, at der ikke er risiko for, at en mobil del i motoren
(f.eks. et stempel eller en ventil) kan komme i kontakt med tændrørets spids,
når motoren arbejder. Anvend enten en tændrørsadapter eller en dyseadapter
til dieselmotorer. Alle cylindre på samme motor skal kontrolleres med den
samme adapter.
For at fi nde ud af, om der skal anvendes en dyseadapter eller en tændrør-
sadapter på motoren, følges bilproducentens anvisninger, som FACOM har
vedlagt som støtte.
Før adapteren sættes på, er det vigtigt at kontrollere, at gevindskæringen
på tændrørsadapteren eller dyseadapteren er identisk med tændrørene eller
dyserne på den motor, der skal kontrolleres.
Kontroller, at der ikke er risiko for, at en mobil del i motoren (f.eks. et
stempel eller en ventil) kan komme i kontakt med tændrørsadapterens eller
dyseadapterens spids, når motoren arbejder.
4. Anvendelse af kablet til fjernbetjent start
Da moderne biler indeholder meget elektronisk udstyr, kan det være
vanskeligt at aktivere starteren, når indsprøjtningskredsen er afbrudt. Derfor
anbefales det at anvende startkablet.
Sørg for ikke at forårsage en elektrisk kortslutning.
Tilslut de to bananstik på startkablet til kompressionsmåleren, slut den ene
ende til plus på starterens magnetkontakt og den anden ende til batteri plus.
Tryk på kompressionsmålerens trykknap (punkt 1 ), så starteren aktiverer
motoren.
NU-911_0707.indd 12 NU-911_0707.indd 12
5. Klargøring af den motor, der skal kontrolleres
- Kontroller oliestanden, og efterfyld hvis nødvendigt, før kompressionen måles.
- Motoren skal være varm, for at værdierne bliver præcise.
- Før kompressionstrykkene måles, skal starteren aktiveres et par gange for at
fjerne kulafsætninger.
- Kontroller, at samlingsfl aderne på tændrørene eller dyserne på topstykket
er rene.
Det er vigtigt at sikre sig, at brændstoftilførslen er afbrudt. Ellers
er der risiko for ødelæggelse af kompressionsmåleren samt for
personskader.
- Dieselmotorer: Afbryd brændstoftilførslen. Dyserne afbrydes (common rail),
og brændstofpumpens tilførsel afbrydes.
- Benzinmotorer: Afbryd brændstoftilførslen. Dyserne afbrydes, og brændstof-
pumpens tilførsel afbrydes.
- Afmonter alle tændrør.
- Tag alle relevante forholdsregler for tændingens højspænding.
- Afmonter alle tændrør før kompressionsstikket
6. Anvendelse af kompressionsmåleren
A
- Sæt et stykke papir ind i kompressionsmåleren.
- Monter tændrørs- eller dyseadapteren på motorens første cylinder. Slut
kompressionsmåleren til adapteren.
- Start motoren med knappen, indtil måleværdierne er stabiliseret. For at
begrænse det nødvendige antal motorcyklusser, der kræves for at opnå en
stabilisering af værdien, anbefales det, at indsugningsspjældet er fuldt åbent.
- Ophæv trykket i kompressionsmåleren ved hjælp af den relevante betjenings-
knap (punkt 2 ).
- Afbryd kompressionsmåleren fra tændrørs- eller dyseadapteren, afmonter
den og monter den på den næste cylinder. Tryk på grebet (punkt 3 ) mellem
hver cylinder.
- Udfør målingerne på hver cylinder.
7. Fortolkning
Værdioptegnelsen giver en hurtig oversigt over kompressionsværdierne.
Se bilproducentens anvisninger med hensyn til fortolkning.
Generelt er den maksimale kompressionstrykforskel mellem to cylindre i
samme motor på 1,5 bar.
27/06/2008 07:57:31 27/06/2008 07:57:31