Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PL
PONOWNY MONTAŻ POMPY
UWAGA: Wymienić wszystkie części miękkie na nowe
znajdujące się w zestawie naprawczym. Kierunek
uszczelnienia uszczelki tłoczyskowej „U" przedstawiono na
rysunku (rys. 2 na str. 2).
1. Zamontować ogranicznik kuli (5) i kulę (6) na trzpieniu
ruchomym (3), zabezpieczając je za pomocą tłoczyska
podkładu (7). UWAGA 1: Dokręcić tłoczysko podkładu (7)
momentem 67,8–81,3 Nm (50–60 funtów-siła x stopa).
UWAGA 2: Elementów 3–7 nie można serwisować
osobno — muszą być one wymieniane jako zespół
(97365).
2. Przykręcić drążek łączący (1) do trzpienia ruchomego (3),
używając odpowiednio powierzchni płaskich dla kluczy
5/8 cala i 3/4 cala. UWAGA: Dokręcić drążek łączący (1)
momentem 67,8–81,3 Nm (50–60 funtów-siła x stopa).
3. Zamontować prowadnicę (17) i uszczelkę tłoczyskową
„U" (16) na korpusie zaworu (18), zabezpieczając je za
pomocą pierścienia Truarc (15). UWAGA: Najpierw
zamontować ścin naroża prowadnicy (17) na korpusie
zaworu (18).
4. Zamontować podkładkę prowadzącą (11) oraz zespół
zaworu stopowego (15–18) na tłoczysku podkładu (7).
Strona 30 z 52
WYMIARY
WIDOK Z GÓRY
LINIA ŚRODKOWA
WYLOTU MATERIAŁU
5. Zamontować tuleję dystansową (12), uszczelkę (13) oraz
gniazdo zaworu (14) w rurze podkładu (8).
6. Przykręcić rurę podkładu (8) do dolnej rury (4) i dokręcić
ręką.
7. Wcisnąć do oporu zespół tłoka i przykręcić podkład
(9) do tłoczyska podkładu (7), mocując je za pomocą
pierścienia ustalającego (10).
8. Zamontować uszczelkę (19) i rurę przedłużającą (2) na
dolnej rurze (4) i dokręcić ręką.
9. Uszczelki (91415) (3x), podkładka (90142), sprężyna
(90143) oraz podkładka (97459) muszą być
pewnie zamocowane wewnątrz podstawy silnika
pneumatycznego (AF0465).
10. Pociągnąć drążek łączący (1), aby odsłonić powierzchnie
płaskie dla klucza 5/8 cala.
11. Do przykręcenia i dokręcenia użyć powierzchni płaskich
dla kluczy 5/8 cala na drążku łączącym (1) i drążku silnika
pneumatycznego. UWAGA: Dokręcić drążek łączący (1)
momentem 67,8–81,3 Nm (50–60 funtów-siła x stopa).
12. Zamontować rurę przedłużającą (2) na podstawie silnika
pneumatycznego. Zacisnąć podstawę poziomo w imadle
i dokręcić rurę podkładu (8) momentem 461,0–488,1 Nm
(340–360 funtów-siła x stopa) w celu równoczesnego
dokręcenia elementów orurowania.
WLOT POWIETRZA
1/2 -14 NTPF-1
61°
AF0475LXXXXXX-XX-X
Publicidad
