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Resumen de contenidos para Contrast FUEGO Serie
- Página 1 O F F R O A D MANUAL DE INSTRUCCIONES Y MONTAJE (Octubre 2007)
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Página 2: Presentación
El objetivo del proyecto CONTRAST FUEGO es el de ofrecerte un coche de Gran Escala Todo Terreno de alta competición con más prestaciones y posibilidades que el resto de modelos y marcas existentes. -
Página 3: Equipo Necesario
EQUIPO NECESARIO Para el correcto funcionamiento del Contrast Fuego necesitarás el siguiente equipo adicional, no incluido en el kit: Emisora de dos o tres ca- Dos o tres servos de tam- Pack de baterias para el Combustible de gasolina nales con baterias, receptor año habitual en gran escala... - Página 4 L AS TR ES • El Contrast Fuego una vez montado y “listo para rodar” tiene un peso de 9,5 kilos, muy por debajo del peso de otros modelos de iguales características. Esto le permite incorporar un sistema de lastres móviles mediante dos alojamientos colocados bajo el motor y bajo el diferencial.
- Página 5 • La convergencia trasera regula gran parte de la estabilidad del tren trasero. A mayor convergencia mayor aga- rre trasero. En el Contrast Fuego este ajuste tambien va en relación a la posición de los lastres. La cantidad de convergencia recomendada en cada ruedas es de 2,5º a 3º en condiciones de mucho agarre y de 3º a 5º en pistas deslizantes.
- Página 6 • Utiliza aceite de competición de calidad para la mezcla. Desde Contrast siempre te ofrecemos el aceite más adecuado para las condiciones y altas prestaciones de los motores preparados. Las altas revoluciones por minuto que alcanza el motor Zenoah exigen la utilización de un aceite que aguante más de 20.000 rpm sin desfallecer.
- Página 7 Entretanto una rociadita de vez en cuando con el spray limpiador Contrast las mantendrán limpias de goma...
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Página 8: Guía De Montaje
GUÍA DE MONTAJE CONSIDERACIONES A TENER EN CUENTA 1) Para evitar averias y desajustes se recomienda aplicar líquido fijatornillos de dureza media- dura a todos los tornillos y tuercas sin autoretención. 2) Los tornillos y espárragos que fijan los engranajes de la transmisión deben ser asegurados con fijador de dureza alta. -
Página 9: Paso 4 Eje Delantero
PASO 4 EJE DELANTERO (8x) M4x4 (4x) M3x4 (2x) M4x20 (4x) M4 (2x) M5x20 autoblocante Cabeza estrecha (2x) M8 izquierda (2x) M4x20 (2x) M4 Presta especial atención a (2x) M4x18 los tornillos que fijan las man- guetas a los trapecios, Utiliza Ajusta la inclinación de las rotulas de alu- fijatornillos medio-duro. - Página 10 PASO 5 CHASIS En los protectores inferiores de policar- bonato corta con unas tijeras la parte sobrante de atrás que pueda molestar al movimiento de la rueda trasera. (2x) M4x20 (4x) M5x12 (5x) M4x12 Aplica fijatornillos medio-duro a los tornil- los del chasis que sujetan las bancadas (2x) M5x12 principales del coche.
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Página 11: Paso 6 Eje Trasero
PASO 6 (4x) M4x25 EJE TRASERO (2x) M5x16 Cabeza estrecha (2x) M3x10 (2x) M3x4 (2x) M4x25 (2x) M4 Contratuerca (4x) M8 2x derecha 2x izquierda Verifica que el movimiento de los trapecios antes (2x) M4 de montar los amortiguadores es suave en todo su (2x) M5x20 recorrido sin fricciones o puntos duros. - Página 12 (2x) M4x12 PASO 7 SOPORTE ALERON (2x) D4 (2x) M6x30 (2x) M4x16 (2x) D4 (2x) M4x12 (2x) M4 (2x) M4x20 (2x) M4 autoblocante (2x) M4x12 (4x) M4x30 (2x) D4 PASO 8 DIFERENCIAL (4x) M4x8 (2x) M4x6 (4x) M4x12 Llena el diferencial con la grasa Puedes rellenar el diferencial sin Aplica fijatornillos medio-duro en blanca incluida.
- Página 13 PASO 9 TRANSMISIÓN Aplica fijatornillos medio-duro en todos los tornillos de la transmisión, en espe- cial a los espárragos que fijan los en- granajes a sus ejes. (2x) M5x5 (1x) M3x6 (2x) M3x10 Al colocar el piñón de ataque de 11 ñ...
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Página 14: Paso 11 Bomba De Freno
PASO 10 EMBRAGUE (1x) M6x20 150202/7 Set zapatas Black Power (incluido en el kit) 150202/55 Muelle blando 2.8 mm (incluido en el kit) 150202/8 Set zapatas Red Power (opcional) 150202/66 Muelle duro 2.9 mm (opcional) PASO 11 BOMBA DE FRENO (2x) Al montar las juntas tóricas en el pistón y al colocar el pistón en la... -
Página 15: Paso 12 Pinzas De Freno
PASO 12 Pinzas delanteras PINZAS DE FRENO Al montar las juntas tóricas en el pistón y al colocar el pistón en la pinza untadlo todo con grasa suave, esto mejorará la suavidad de la bomba y alargará la vida de las juntas. - Página 18 GUÍA DE REFERENCIAS 150067 150068 160059 150011 150056 150010 150077 160063 160100 150052 150079 150009 151078 151008 160236 151076 150051 150082 150051 160057 150082 150080 160061 150065 150064 160022 160023/1 160003 150300 160022/2 160102 160001/1 150024 160025 150153 150222 Kit Diferencial 150152 150222/05 150154...
- Página 19 160257/1 160257/2 150206 160208/2 - 19d 160209/2 - 20d 150204/3 160204 160210/2 - 21d 150267/61 160019 160218 160214 160211/1 - 42d 160212/1 - 43d 160220 160213/1 - 44d 150269 150202/3 150202/55 150202/2 150202/7 150202/1 www.contrast-racing.com...
- Página 20 TRANSMISION PRIMARIA TRANSMISIÓN SECUNDARIA PIÑON CORONA RATIO 1 PIÑON CORONA RATIO 2 RATIO FINAL 2,32-1 3,45-1 8,00-1 Corto 2,26-1 3,45-1 7,82-1 2,21-1 3,45-1 7,64-1 2,20-1 3,45-1 7,60-1 2,15-1 3,45-1 7,43-1 2,10-1 3,45-1 7,25-1 2,10-1 3,45-1 7,24-1 2,32-1 3,08-1 7,14-1 2,05-1 3,45-1 7,07-1 2,26-1...
- Página 21 Piloto ..........Temperatura aire ......Fecha ........... Temperatura pista ......Pista ............. Condiciones amb......test carrera Campeonato ........Manga clasificatoria....subfinal ....final Eje delantero Caster Der. Caster Izq. Aceite Divergencia Muelle Caida der. Caida izq. Máxima Distancia al suelo altura Eje trasero Caida Izq.