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Motor: La terminadora de firmes es accionada por un motor Diesel de 6 cilindros,
marca Deutz, refrigerada por agua. Para más información, consulte las instrucciones
de servicio del motor.
Mecanismo de rodadura: Los dos mecanismos de rodadura (orugas) son
accionados
independeintemente.
Ambos
mecanismos
son
propulsados
directamente o sea que no disponen de cadenas que necesiten ser mantenidas y
conservadas.
La tensión de los mecanismos de rodadura puede ser reajustada por medio de
tensores de grasa.
Hidráulica: El motor Diesel acciona las bombas hidráulicas de todas las
propulsiones principales de la terminadora a través del engranaje distribuidor
embridado y sus propulsiones secundarias.
Tracción: Las bombas de marcha, regulables de manera continua, están conectadas
a los motores de marcha por medio de tuberías hidráulicas de alta presión
adecuadas. Estos motores de aceite accionan las cadenas de las orugas vía
engranajes planetarios, los cuales se encuentren directamente dentro de las ruedas
motrices de las orugas.
Dirección/puesto
de
control:
Las
unidades
de
tracción
hidroestáticas
independientes permiten que la terminadora de firmes pueda girar sobre el terreno.
La regulación electrónica del sincronismo garantiza que la máquina avance
rectamente con precisión absoluta. El sincronismo es regulable desde la consola de
mando.
La consola de mando desplazable es asegurada en el lado derecho o izquierdo de la
terminadora por medio de un mecanismo de bloqueo sólo accesible desde arriba.
Travesaño de rodillos de empuje: Los rodillos de empuje para los camiones
cargados con material mixto están montados en un travesaño fijado de forma que
pueda girar en la parte central.
El travesaño permite compensar los diferentes espacios entre las ruedas traseras de
los camiones de material mixto y la terminadora. De esta manera la terminadora
prácticamente ya no es empujada fuera de la línea óptima de trabajo facilitando
considerablemente los trabajos de pavimentación en curvas.
Depósito de material mixto (caja de carga): La entrada de la caja de carga está
equipada con un sistema de transporte en base a rejillas para vaciar y transportar al
tornillo sinfín de distribución.
La capacidad de carga asciende a 13,0 t aprox.
Los lados de la caja de carga pueden ser abatidos independientemente por vía
hidráulica (opción) para facilitar el vaciado y el transporte uniforme de material mixto.
Transporte de material mixto: La terminadora de firmes dispone de dos cintas
transportadoras con rejillas. Las cintas son accionadas independientemente y
transportan el material mixto de la caja de carga hacia los tornillos de distribución.
La cantidad o velocidad de transporte es regulada automáticamente durante el
proceso de pavimentación por medio de sensores que registran la altura de llenado.
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