Chargeur De Batterie (En Option); Mode De Fonctionnement - Cardin SL Serie Manual Del Usuario

CHARGEUR DE BATTERIE (EN OPTION)

Il permet le fonctionnement du groupe motoréducteur pour portail
coulissant SL402409 en cas de coupure de courant.
Attention! Il n'est pas possible d'associer le groupe de batteries à des
centrales qui utilisent le circuit imprimé 1038.01 du fait qu'il n'est pas
prédisposé pour un fonctionnement avec batterie.

Mode de fonctionnement

En cas de fonctionnement avec tension de réseau, les relais du chargeur de
batterie sont excités et, de ce fait, les deux secondaires du transformateur
sont branchés directement aux cosses faston de la centrale. En cas de
coupure de courant, les relais reviennent en position de repos, et la tension
de la batterie est alors appliquée à la centrale, et ce aussi bien à la
partie logique qu'à la partie contrôle du moteur. Lors d'un fonctionnement
avec batterie, du fait que la tension appliquée au moteur s'avère être
inférieure à celle d'un fonctionnement normal, la rotation du moteur
sera plus lente.
Branchements du bornier
1 Entrée pour fi l provenant du "secondaire 2" du transformateur à
une tension de 30V.
2 Entrée pour fi l provenant du "secondaire 2" du transformateur
à une tension de 0V.
3-4 Entrées pour "secondaire 1" à 24V.
5 Sortie à brancher à la cosse faston marquée de "V2" (fi g. 4d).
6 Sortie à brancher à la cosse faston marquée de "V0" (fi g. 4d).
7 Sortie à brancher à la cosse faston marquée de "V3" (fi g. 4d).
8 Sortie à brancher à la cosse faston marquée de "V4" (fi g. 4d).
9 Masse de la batterie 24V.
10 Positif de la batterie 24V.
N.B.: le fi l central du "secondaire 2" (à une tension de 22V) doit
être branché directement à la centrale, à la cosse faston marquée
de "V1" (fi g. 4d).
Vérifi er si la connexion des bornes 7 et 8 aux cosses faston de la
centrale est correcte: une inversion des connexions mettrait la centrale
hors tension.
Leds de signalisation (fi g. 4d)
L1: allumé quand la batterie est branchée correctement.
L2: allumé quand le courant en sortie du chargeur de batterie est supérieur
au courant de maintien de la batterie (50mA environ).
Protection contre l'inversion des pôles de la batterie
Sur le circuit se trouve un fusible "F4" de protection de la batterie
pour éviter qu'une inversion des pôles ne puisse l'endommager. En
cas de branchement incorrect au chargeur de batterie, le fusible "F4"
se brûle en même temps que le fusible "F3" de protection du circuit
du moteur (10A rapide).
Le LED "L1" qui se trouve sur le chargeur de batterie est allumé lorsque la
batterie est branchée correctement.
Procéder de la façon suivante:
- avec motoréducteur hors tension, brancher la batterie au chargeur de
batterie. Si le LED "L1" s'allume, le branchement est correct, et il est
possible de mettre le motoréducteur sous tension de réseau. Par contre,
si le LED "L1" ne s'allume pas, intervertir la connexion de la batterie et
mettre ensuite le motoréducteur sous tension de réseau.
AVERTISSEMENT
Les fi ls de connexion de la batterie au circuit de charge ne
doivent jamais être court-circuités sous peine de dommages aux
batteries ou, dans le pire des cas, de brûlures (s'il y a un contact
entre les parties métalliques et la peau). Les batteries doivent être
installées et enlevées par un personnel qualifi é. Les batteries usées
ne doivent pas être jetées dans les ordures ménagères mais éliminées
conformément aux normes en vigueur.
• Le contrôle des temps de travail et le contrôle du senseur de courant
sont invalidés lors d'un fonctionnement avec batterie; par contre, les
fi ns de course et les autres dispositifs de sécurité restent activés.
Donc, se rappeler de ce qui suit:
1. Le vantail en mouvement ne pourra pas être arrêté par un effort contraire
à celui de son sens de roulement;
2. Il est fondamental que l'installation des fi ns de course soit effectuée
correctement en raison du fait que ce sont uniquement eux qui
déterminent l'arrêt du vantail (à part les dispositifs de sécurité qui
peuvent intervenir);
3. La programmation de la centrale PRG850 ne pourra pas être faite lors
d'un fonctionnement avec batterie.
• L'autonomie du système, en cas d'alimentation par batterie, est
strictement liée aux conditions climatiques (température) et à la charge
branchée à la sortie à 24V de la centrale (qui est alimentée même en
cas de coupure de courant).
• Contrôler que les charges branchées à la sortie 24V, ainsi que le clignoteur
puissent fonctionner avec une alimentation à courant continu.
• En cas de coupure de courant, quand la tension de la batterie
descend sous le seuil préétabli, et le portail est complètement
fermé, le programmateur se bloque. Le tout reprendra a fonctionner
normalement dès que la tension de la batterie sera suffi sante pour
un fonctionnement correct.
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