Manuelle Betätigung - Cardin SL Serie Manual Del Usuario

3) Manuelle Betätigung
Mit dieser Betriebsweise kann der Torflügel unter der direkten Kontrolle der Bedie-
nungsperson geschlossen (oder geöffnet) werden. Dies kann mit der Einsetzung des
Jumpers "J3" aktiviert.
Diese Betriebsweise ist nur nach der Programmierung des Systems aktiv; auch in
diesem Fall arbeiten die Sicherheitsvorrichtungen FTC_I, FTC_S und TB nur solange
sie sich in Alarmstellung befinden.
J3: Betriebswahl "manuell"
Position A = abgeschaltet
Position B = eingeschaltet
• Schliessvorgang
Sie erfolgt durch das Gedrückthalten des Schliessungstaste "TC". Der Schliessungs-
vorgang wird blockiert durch:
- das Loslassen der Schliessungstaste "TC".
- das Drücken der Stop-Taste "TB": zur Wiederaufnahme des Schliessungsvorgangs
muss die Taste "TC" losgelassen und erneut gedrückt werden.
- Aktivierung der Lichtschranken für Stop und/oder Bewegungsumkehrung.
• Öffnungsvorgang
Wird durch Gedrückthalten der Öffnungstaste "TA". Die Öffnungsbewegung stoppt
durch:
- das Loslassen der Öffnungstaste "TA".
- das Drücken der Stop-Taste "TB": zur Wiederaufnahme des Öffnungsvorgangs
muss die Taste "TA" losgelassen und erneut gedrückt werden.
- Aktivierung der Lichtschranken für Stop (FTC_S) und/oder Bewegungsumkehrung
(FTC_I).
Achtung! Bei der manuellen Betriebsweise sind die funkgesteuerten
Befehle abgeschaltet.
4) Manuelle Betätigung entriegelte Untersetzungsgetriebe
Nach Freigabe der Blockierung des Motors (siehe Abb. 8) kann das Tor von Hand
bewegt werden, wobei die Logik allerdings auch weiterhin die Position des Tores
kontrolliert.
Achtung! Wenn während der Blockierfreigabe des Motors ein Befehl
gegeben wird, erscheint auf dem Display das Symbol .
BATTERIEBETRIEB
Die Vorrichtung gestattet den Betrieb des Getriebemotors für Schiebetore SL1524
auch bei Stromausfall.
• Zur Anzeige des Batteriebetriebes erscheint auf dem Display bei vollkommen
geschlossenem Tor ein Strich , der auf dem "äusseren Rand" entlangläuft. Falls
sichdieBatterienbiszurFunktionstüchtigkeitsgrenzeentladensollten,erscheintauf
dem Display weiterhin ein laufender Strich . Wenn dann die Batterie zu schwach
wird, erscheint und die Steuerung wird vollständig blockiert.
• Nach 15 Betätigungen oder wenn die Batteriespannung unter den erforderlichen
Mindestwert abgesunken ist, bleibt der Torflügel auch bei eingeschalteter automa-
tischer Wiederschließung vollständig geöffnet.
DieWiedereinstellungdernormalenBetriebsweiseerfolgtnurbeiWiederherstellung
der Netzstromversorgung. Die Batterien müssen zuerst wiederaufgeladen werden,
bevor sie erneut verwendbar sind.
• Bei vollkommen geschlossenem Tor werden zum Sparen des Batteriestromes die
kontrollierten externen Stromverbraucher (CTRL 24Vdc) nicht mit Strom versorgt.
WenneinBefehl(überKabelleitungoderFunk)gegebenwird,versorgtdieSteuerung
zuerstdieStromverbraucherundbewertetdenZustandderSicherheitsvorrichtungen.
Dies hat zur Folge, dass die Befehlsausführung, wenn zulässig (Sicherheitsvorrich-
tungen in Ruhestellung), um die für die Kennung der korrekten Funktionsweise der
Sicherheitsvorrichtungen notwendigen Zeit (zirka 1 Sekunde) verzögert wird. Wenn
nach dieser Zeitspanne erkannt wird, dass eine der Sicherheitsvorrichtungen sich in
Alarmstellung befindet, wird der Befehl nicht ausgeführt und die Stromversorgung
der externen Stromverbraucher automatisch unterbrochen. Die Steuerung kehrt
in die Stand-by-Stellung zurück.
Achtung!: Falls ein externer Empfänger verwendet werden soll, muss dieser gemäss
dem oben Geschilderten über einen 24V-Stromanschluss versorgt werden, der nicht
von der Steuereinheit kontrolliert wird (Anschlussklemmen 1-2 Abb.10). Nur so ist es
möglich, dass ein über Funk abgegebener Befehl das Tor aktivieren kann.
• Bei Batteriebetrieb hängt die Betriebsautonomie des Systems stark von den
Umweltbedingungen und vom Stromverbraucher (der auch bei Ausfall des Netz-
stromes weiterhin mit Strom versorgt wird) ab, der an den von der Steuereinheit
nicht kontrollierten 24V-Ausgang angeschlossen ist.
Wenn die Batterien vollständig entladen sind (bei fehlendem Netzstrom)
vergißt die Steuerung die Torflügelposition und führt daher beim Wie-
dereintretenderNetzstromversorgungdasVerfahrenderautomatischen
Rückstellung durch (siehe Seite 33).
Aus diesem Grund sollte es vermieden werden, dass die Steuerung für
längere Zeit (länger als 2 Tage) nicht mit Strom versorgt wird.
• Im Batteriebetriebsmodus kann das Programmierverfahren eingeleitet und die Sys-
temparameter, die Wahl des Drehmoments und der begrenzten Öffnung ausgeführt
werden. Stattdessen kann der Encoder nicht programmiert werden. Bei Erscheinen
des Symbols (nach der begrenzten Öffnung) erfolgt deshalb der Austritt aus dem
Programmierverfahren automatisch, wenn die Taste "PROG" gedrückt wird.
• Bei Stromausfall wird bei der Steuereinheit sowohl die Logik als auch die Motoren-
steuerung mit Batteriestrom versorgt. Deshalb ist bei Batteriebetrieb die dem Motor
zur Verfügung gestellte Spannung geringer als bei der normalen Netzversorgung
und der Lauf des Motors ist somit langsamer und konstant.
• Wenn die Batteriespannung unter den Schwellenwert
mess-Sensor abgeschaltet; die anderen Sicherheitsvorrichtungen bleiben aber
weiterhin aktiviert.
Signal-LED (Abb. 10)
L2: Leuchtet wenn die Batterie ordentlich angeschlossen ist bei Stromausfall.
L3: Leuchtet wenn der vom Ladegerät gelieferte Strom stärker als der für die Batte-
rieerhaltung (zirka 50mA) notwendige ist.
Die Drähte zum Anschluss der Batterie an den Ladekreis dürfen niemals
kurzgeschlossen werden. Dies würde die Beschädigung der Batterie zur
Folge haben und kann zu Verbrennungen führen (falls der Kontakt mit
Metallteilen erfolgt, die die Haut berühren).
Sie dürfen ausschließlich an die dafür bestimmten Fastons (CN3) unter
Beachtung der Polarität angeschlossen werden.
Die Batterien müssen von qualifizierten Fachpersonal installiert und
entnommen werden. Die verbrauchten Batterien dürfen nicht in den
Hausmüll geworfen sondern gemäss den geltenden Bestimmungen
entsorgt werden.
Überprüfung der Batterien
ZurPrüfungderLeistungsfähigkeitderBatteriensolltedasTorvollkommengeschlossen
sein (Display erloschen).
Sich vergewissern, dass die Batterieladung LED "L3" nicht einschaltet ist
Die Netzstromversorgung abschalten und auf dem Display überprüfen, ob das Symbol
erscheint.
Einen Öffnungsbefehl geben und die gemeinsame Spannung der beiden Batterien
messen. Sie sollte mindestens 22Vdc betragen.
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absinkt, wird der Strom-