Puesta en marcha
I
6
Condiciones previas para la puesta en marcha
0 0
6
Puesta en marcha
6.1
Condiciones previas para la puesta en marcha
Antes de la puesta en marcha
Durante la puesta en marcha
42
¡PELIGRO!
Peligro de sufrir heridas por electrocución.
Lesiones graves o fatales
•
¡Al realizar la instalación es imprescindible atenerse a las indicaciones de
seguridad incluidas en el capítulo 2!
•
Para conectar el motor y el freno deben emplearse contactores de la categoría de
uso AC-3 según EN 60947-4-1.
•
Cuando los motores se accionan mediante convertidores, respete las indicaciones
sobre el cableado que especifique el fabricante del convertidor.
•
Preste atención a las instrucciones de funcionamiento del servoconvertidor.
NOTA
La velocidad nominal del motor puede ser mayor en el motorreductor que la velocidad
de entrada admisible del reductor.
Limite la velocidad máxima en el servoconvertidor. Encontrará indicaciones para el
modo de proceder en la documentación del servoconvertidor.
•
El accionamiento no puede estar dañado ni bloqueado.
•
Después de un tiempo de almacenamiento prolongado, se deben llevar a cabo las
medidas estipuladas en el capítulo 4.3, "Trabajos previos".
•
Todas las conexiones se deben realizar correctamente.
•
Todas las cubiertas de protección se deben haber instalado correctamente.
•
Todos los dispositivos de protección del motor deben estar activados.
•
No debe existir ninguna otra fuente de peligro.
•
No debe haber ningún material sensible al calor o termoaislante cubriendo la
superficie del motor.
•
El servomotor debe funcionar correctamente (por ejemplo, sin sobrecarga ni
fluctuaciones indeseadas de velocidad, sin emitir demasiado ruido, sentido de giro
correcto).
•
En caso de problemas, consulte en primer lugar el capítulo 7 "Fallos".
Instrucciones de funcionamiento – Servomotores síncronos CMP40 – 100